Moteurs Ls Cage; Moteurs Ls 56 À Ls 160 Mp/Lr; Démontage; Moteurs Asynchrones Triphasés Fermés À Cage Ls Carter Alliage D'aluminium - Leroy Somer LS 56 Installation Et Maintenance

9 - MOTEURS LS CAGE

9.1 - Moteurs LS 56 à LS 160 MP/LR
9.1.1 - Démontage
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis (27).
- extraire le ventilateur (7) à l'aide d'un arrache moyeu ou
à défaut avec 2 leviers (2 tournevis par exemple) diamé-
tralement opposés et prenant appui sur le flasque (6).
- retirer les tiges de montage (14).
- retirer la clavette (21).
- à l'aide d'un maillet en bois, frapper sur l'arbre côté
ventilateur afin de décoller le flasque côté bout d'arbre
(5).
- sortir l'arbre rotor (3) et le flasque avant (5) en évitant
de heurter le bobinage.
- retirer le flasque côté ventilation (6).
- récupérer la rondelle de précharge (59) et le joint du
flasque arrière (54) pour les moteurs LS 100, 112 et 132.
- retirer le circlips (60) sur les moteurs à bride à l'aide
d'une pince à circlips coudée.
- séparer le flasque avant de l'arbre rotor.
- l'arbre se présente alors avec ses 2 roulements et
éventuellement le circlips.
Pour enlever les roulements, utiliser un arrache roule-
ments et éviter de heurter les portées de l'arbre.
9.1.2 - Remontage moteur sans circlips
- monter les roulements sur l'arbre rotor.
- introduire le rotor dans le stator en prenant toutes les
précautions pour ne pas heurter le bobinage.
- monter le flasque avant (5).
- pour les moteurs LS56, 63, 71 monter au préalable le
joint (39) à la graisse.
- monter le flasque arrière (6) après avoir mis la rondelle
de précharge (59) dans le logement de roulement .
- mettre en place les tiges de montage (14) et serrer les
écrous en diagonale jusqu'au couple recommandé (voir
§ 6.4).
- monter les joints de flasque (39, 54, 308) à la graisse.
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet.
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et
qu'il n'y a pas de jeu radial.
- remonter le capot (13) et le refixer avec les vis (27).
9.1.3 - Remontage moteur avec bride et circlips
- monter le roulement avant (30) dans la bride (5) en pre-
nant appui sur la bague extérieure.
- monter le circlips (60).
- monter cet ensemble sur le rotor (3) en prenant appui
sur la bague intérieure du roulement.
- monter le roulement arrière sur le rotor.
- introduire l'ensemble rotor (3) flasque (5) dans le stator
en prenant toutes les précautions pour ne pas heurter le
bobinage.
- monter le flasque arrière (6) après avoir mis la rondelle
de précharge (59) dans le logement de roulement.
- mettre en place les tiges de montage (14) et serrer les
écrous en diagonale jusqu'au couple recommandé (voir
§ 6.4).
- monter les joints de flasque (39, 54, 308) à la graisse.
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet.
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et
qu'il n'y a pas de jeu axial.
- remonter le capot (13) et le refixer avec les vis (27).
- remettre la clavette (21).
24
Moteurs asynchrones
triphasés fermés à cage LS
carter alliage d'aluminium
LS 56 - LS 63 - LS 71
à pattes de fixation
6 59
7 50 30
AR AV
LS 80 - LS 90
à pattes de fixation
6 59
50 30
7
AR AV
LS 100 - LS 112 - LS 132
à pattes de fixation
6 59
54 50 30
AR AV
LS 160 MP/LR
à pattes de fixation
59
6
54 50 30
AR AV
LS 56 - LS 63 - LS 71
à bride (ou pattes et bride)
5 6 59 60
7 50 30
39
AR AV
LS 80 - LS 90
à bride (ou pattes et bride)
6 59 60
5
7 50 30
308
AR AV
LS 100 - LS 112 - LS 132
à bride (ou pattes et bride)
5
6 59 60
308
54 50 30
AR AV
LS 160 MP/LR
à bride (ou pattes et bride)
5
6 59 60
308
54 50 30
AR AV
5
39
5
39
5
39
5
39