Détection Interne Des Défauts; Signification De La Détection De Défaut; Signification De La Réaction Au Défaut - Sew Eurodrive MOVI-C Notice D'exploitation

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9.3
Détection interne des défauts
Le module de freinage dispose d'une logique de détection de défaut. Il ne s'agit pas
d'un autodiagnostic via le module de freinage. La détection de défaut vérifie si les
états du module de freinage permettent la commutation du frein.
Les défauts suivants sont détectés.
Défaut
U
Z
La charge en
sortie du frein est
inférieure au cou-
rant minimal.
Surintensité au
niveau de la sortie
frein
La tension est in-
suffisante au
niveau de la sortie
frein.
9.3.1
Signification de la détection de défaut
Un défaut détecté est signalé par la diode STATUS. La diode STATUS clignote en
rouge à une fréquence d'environ 3 Hz. Les fonctionnalités du module de freinage res-
tent inchangées en cas de détection d'un défaut.
9.3.2
Signification de la réaction au défaut
Le défaut "Surintensité au niveau de la sortie frein" provoque également une réaction
au défaut. En cas d'apparition d'un défaut, un frein déjà débloqué est serré par le
module de freinage. Si le frein est déjà serré, le déblocage du frein est empêché par le
module de freinage. La commande du frein par les entrées digitales SBC et DB00 est
empêchée. Le module de freinage se verrouille.
Après élimination du défaut, le module de freinage peut être déverrouillé par brève
coupure puis reconnexion de la liaison de commande DC  24  V (SBC ou DB00). Le
frein peut ensuite à nouveau être commuté comme habituellement.
Notice d'exploitation – Modules de freinage de sécurité SBM pour montage en armoire de commande
Cause possibles du défaut et mesures
< 80 V
Vérifier le raccordement U
Vérifier la protection de U
Vérifier le raccordement du frein.
Vérifier la tension de raccordement et la
consommation de courant du frein utili-
sé.
Vérifier l'absence de court-circuit au
niveau de la sortie frein.
Vérifier le raccordement de la bobine
d'appel et de la bobine partielle.
Vérifier la tension de raccordement et la
puissance du frein utilisé.
La tension de sortie est ≤ 27 % pendant
l'accélération.
La tension de sortie est ≤ 71 % en mode
parking.
Vérifier le raccordement U
Vérifier le raccordement du frein.
Défaut interne de l'appareil
Exploitation
Détection interne des défauts
Détec-
tion de
défaut
.
x
Z
.
Z
x
x
x
.
Z
9
Réac-
tion au
défaut
-
-
x
-
61

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