Table des Matières
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Dispositions techniques de sécurité
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Prescriptions concernant l'installation
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Notice d'exploitation – Modules de freinage de sécurité SBM pour montage en armoire de commande
Ne pas installer de modules de freinage défectueux ou endommagés. Avant le
montage de chaque appareil, s'assurer de l'absence de détériorations visibles et
remplacer les appareils endommagés.
En fonction de leur indice de protection, les modules de freinage doivent être
montés, mis en service et exploités exclusivement dans un espace fermé (par
exemple dans une armoire de commande).
Le module de freinage doit être protégé contre les poussières conductrices, par
exemple en l'installant dans une armoire de commande en indice de protec-
tion IP54 selon CEI 60529. À condition que l'apparition de poussières conductrices
puisse être exclue sur le site d'implantation, un indice de protection de catégorie
inférieure est également admissible, dans la mesure où les prescriptions des
normes applicables, par exemple EN 602041, sont respectées.
Les liaisons de puissance (raccordement de l'alimentation en tension sur U
raccordement du frein sur X14:13/14/15) ainsi que la liaison de commande de
l'entrée digitale sûre SBC_P/_M doivent être posées séparément.
La longueur maximale des liaisons de commande au niveau de l'entrée digitale
DB00 et de l'entrée digitale sûre SBC_P/_M vers le module de freinage est de
30 m.
La longueur maximale de la liaison entre le module de freinage et le frein raccordé
est de 200 m.
La connectique doit être conforme aux prescriptions de la norme EN 60204-1.
En dehors d'une armoire de commande fermée, des liaisons blindées sont néces-
saires. Veiller impérativement à ce que le blindage soit mis à la terre aux deux ex-
trémités du boîtier. Poser ces liaisons de manière à les protéger contre les endom-
magements extérieurs.
Dans une armoire de commande, des conducteurs à un fil peuvent être posés. Les
prescriptions relatives à l'application doivent être respectées.
Pour la définition des circuits de sécurité, les valeurs spécifiées pour les éléments
de sécurité doivent impérativement être respectées.
Pour les tensions d'alimentation DC 24 V sur l'entrée digitale sûre SBC_P/_M et
l'entrée digitale DB00, utiliser exclusivement des sources de tension avec sépara-
tion électrique sûre (PELV ou SELV) selon EN 61131-2 et EN 60204-1.
Par ailleurs, la tension continue entre les sorties ou entre une sortie quelconque et
les composants reliés à la terre ne doit pas dépasser la valeur de DC 60 V en cas
de défaut unique.
En cas de coupure simultanée de plusieurs modules de freinage, tenir compte du
pouvoir de coupure du dispositif de coupure sûre et de la chute de tension
admissible au niveau de l'entrée digitale sûre SBC_P/_M.
Le branchement en parallèle de plusieurs modules de freinage sur la sortie frein
(raccordements X14:13/14/15 sur SBM) n'est pas admissible.
En cas de systèmes de freinage redondants, il est possible d'exploiter deux freins
sur un module de freinage de sécurité SBM (coupure simultanée de plusieurs
modules). Dans ce cas, la connectique (raccordement à deux ou trois conduc-
teurs) doit être identique pour les deux freins. SEW‑EURODRIVE recommande
d'utiliser un module de freinage de sécurité pour chaque frein.
Respecter les consignes d'installation générales indiquées au chapitre "Installation
électrique" (→ 2 40).
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