Table des Matières
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Sécurité fonctionnelle
3
Normes de référence
3
Sécurité fonctionnelle
3.1
Normes de référence
3.2
Certification TÜV
3.3
État sûr
3.4
Concept de sécurité
3.4.1
Description
14
Notice d'exploitation – Modules de freinage de sécurité SBM pour montage en armoire de commande
L'évaluation de la sécurité est basée sur les prescriptions de la norme et le niveau
d'intégrité de sécurité suivants.
Module de freinage de sécurité SBM
Niveaux d'intégrité de sécurité /
Normes de référence
Tenir compte des versions des normes en vigueur indiquées dans la déclaration de
conformité ou sur le certificat du TÜV.
Un certificat du TÜV est disponible pour ce produit. Une copie du certificat TÜV peut
être demandée auprès de SEW‑EURODRIVE.
Pour le module de freinage de sécurité SBM, l'état sûr est défini comme suit.
•
L'alimentation du frein en énergie électrique est coupée de manière sûre.
Ceci constitue la base du concept de sécurité.
•
Le module de freinage de sécurité SBM dispose d'une entrée digitale bicanale
sûre SBC_P/SBC_M. En cas de coupure de l'entrée digitale sûre, un dispositif de
coupure sûre raccordé au module active l'état sûr du module SBM. Un dispositif
de coupure sûre est une source de signal au choix qui génère un signal d'entrée
conforme aux spécifications de l'entrée digitale sûre.
•
La coupure de l'entrée digitale sûre empêche de manière sûre le pilotage des se-
mi-conducteurs de puissance dans le module de freinage de sécurité SBM. Ainsi,
l'alimentation en énergie nécessaire pour le déblocage du frein raccordé est cou-
pée de manière sûre. Le frein reste serré ou retombe, bien que l'alimentation en
tension soit toujours appliquée au module SBM.
•
Le module de freinage de sécurité SBM dispose également d'une entrée digitale
DB00 pour la commande fonctionnelle du frein. L'entrée digitale DB00 ne doit pas
être utilisée pour la coupure sûre du frein. L'entrée digitale sûre SBC_P/_M est
prioritaire sur l'entrée DB00. Cela signifie qu'en cas de coupure de SBC_P/_M,
l'état sûr est activé sur le module SBM, indépendamment de l'état de commutation
DB00.
Niveau de performance (PL) selon
EN ISO 138491 (applicable jusqu'à la catégo-
rie 3)
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