Contrôle Des Sens De Marche Des Servos; Important - ModelCraft MT-600 Notice D'emploi

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12. Contrôle des sens de marche des servos
Raccordez les servos installés dans le modèle réduit au récepteur. Tenez ici compte de l'affectation des sorties du
récepteur décrite plus haut.
Si votre modèle réduit est équipé de deux servos d'aileron, il est possible d'exploiter les deux servos à
l'aide d'un câble en V.
Allumez ensuite l'émetteur, puis le récepteur.
Si le raccordement est correct, les servos sur les sorties 1, 2, 3 et 4 devraient réagir aux mouvements des leviers de
commande dans le bon sens, conformément aux illustrations sur la figure 10 (voir page suivante).
Les tringles d'asservissement des gouvernes doivent être ajustées en veillant à ce que les gouvernes se trouvent
exactement en position médiane lorsque les leviers de commande et les interrupteurs coulissants de compensation
correspondants sont déplacés en position médiane (voir schéma du haut sur la figure 10).
Le levier de commande de gauche pour la régulation du moteur peut être déplacé vers l'avant et vers
l'arrière sans qu'il ne retourne en position médiane sous l'effet du ressort. Il conserve toujours la dernière
position sélectionnée.
La régulation du moteur sur la sortie du récepteur 3 doit être réglée en veillant à ce qu'un moteur électrique soit éteint
lorsque le levier de commande de gauche se trouve en position basse.
Si le modèle réduit fonctionne avec un moteur à combustion, la tringlerie du servo d'accélération doit être ajustée en
veillant à ce que tourne au ralenti lorsque le carburateur est presque complètement fermé. Pour que le moteur à
combustion s'éteigne, le carburateur ne doit pas complètement se fermer avant que l'interrupteur coulissant de
compensation pour la fonction du moteur soit également complètement déplacé.
Lorsque le levier de commande est complètement poussé vers le haut, le moteur doit tourner à plein régime.
Attention !
Testez uniquement le moteur après avoir correctement sécurisé le modèle réduit afin d'éviter qu'il ne
puisse rouler.
Lorsque vous testez le moteur, veillez également à ce qu'aucun objet ou partie du corps ne se trouvent
dans la zone rotative ou dans la zone d'aspiration de l'hélice.
Si les servos ou les gouvernes se déplacent dans le sens opposé, l'interrupteur Reverse (voir chapitre suivant) permet
d'inverser le sens de marche des servos.

Important !

Lors de la mise en marche, allumez toujours d'abord l'émetteur, puis le récepteur. Lors de la mise à l'arrêt,
débranchez toujours le récepteur de l'alimentation électrique avant d'éteindre l'émetteur.
N'éteignez jamais l'émetteur tant que le récepteur est en service. Le moteur pourrait alors réagir de manière
inattendue !
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