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6.3. Tägliche Kontrolle
6.3.1. Anhänger
Kontrollieren Sie den Anhänger vollständig auf Defekte. Achten Sie dabei besonders auf sicherheitsrelevante
und gesetzlich vorgeschriebene Aspekte wie z. B. Reifendruck, Bremsen, Sicherheitszeichen und Funktion
der Schutzkappe. Reinigen Sie die Maschine regelmäßig, um Schäden durch Schmutz, Wasser, Öl oder Kraft-
stoffreste, die über einen längeren Zeitraum auf die Maschinenoberflächen einwirken, zu vermeiden.
6.3.2. Ventile + Manometer
Wenn die Maschine ausgeschaltet ist, d. h. der Motor nicht läuft, muss das Manometer 0 bar anzeigen,
Wenn die Maschine unter Volllast läuft, darf das Manometer nicht mehr als den durch DiBO festgelegten Be-
triebsdruck für diese Maschine anzeigen. Wird nach der Verwendung der Hebel der Pistole losgelassen, kann
noch ein kleiner Restdruck in den Leitungen vorhanden sein. Wenn das Manometer einen Druck zwischen 0
und 30 bar anzeigt, sind die Ventile intakt.
6.3.3. Hochdruckpumpe
Kontrollieren Sie alle Anschlüsse, Schrauben und Dichtungen der Pumpe und prüfen Sie auf mögliche Lecks.
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand der Pumpe. Wenn der Ölstand zu niedrig ist oder Sie eine Verunrei-
nigung des Öls bemerken, beheben Sie das Problem, bevor Sie weiterarbeiten. Stellen Sie die Maschine auf
waagerechtem Untergrund ab. Das Öl muss in der Mitte des Öl schauglases stehen.
Im Zweifelsfall lösen Sie den Öl stands-Stab. Das Öl muss zwischen den beiden Strichen stehen. Falls das Öl
milchig getrübt ist, kann dies ein Anzeichen für ein internes Leck sein, durch das Wasser ins Öl gerät.
In diesem Fall ist eine sofortige Reparatur erforderlich.
6.3.4. Hochdruck und Niederdruck Teile
Kontrollieren Sie alle Schläuche, Rohre und Anschlüsse auf von außen sichtbare Beschädigung und Lecks.
Bei Beschädigungen und Lecks müssen die entsprechenden Teile sofort ersetzt werden.
6.3.5. Sprühgeräte
Kontrollieren Sie die Strahlrohre und Pistolen auf von außen sichtbare Beschädigung, Lecks und Haarrisse.
Bei Beschädigungen und Lecks müssen die entsprechenden Teile sofort ersetzt werden. Prüfen Sie den
austretenden Wasserstrahl. Falls dieser zu breit ausgefächert ist, muss die Düse ersetzt werden. Kontrollieren
Sie die Schutzkappe der Düse auf Beschädigung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Kontrollieren Sie die
Gewinde der Anschlüsse auf von außen sichtbare Beschädigung. Ersetzen Sie sie bei Schäden sofort.
6.3.6. Elektrischer Teile
Kontrollieren Sie alle sichtbaren Elektrokabel und -bauteile (z. B. Schalter) auf von außen sichtbare Beschädi-
gung. Bei Beschädigung müssen die entsprechenden Teile ersetzt werden.
6.3.7. Heizkessel
Prüfen Sie die Fächeröffnung auf Verunreinigung. Kontrollieren Sie Leitungen und Anschlüsse auf Lecks
und von außen sichtbare Beschädigung. Kontrollieren Sie den Filter auf Beschädigung und ersetzen Sie ihn
gegebenenfalls. Kontrollieren Sie die Kraftstoffart im Tank. Untersuchen Sie den Tank auf Verunreinigung und
reinigen Sie ihn gegebenenfalls.
Heizkessel- Zündeinheit:
An die Zündeinheit muss ein Verbraucher angeschlossen sein.
Die Zündeinheit darf nur dann eingeschaltet werden, wenn die Zündelektroden angeschlossen sind.
Es wird empfohlen, im Zuge von Wartungsarbeiten auch die Verbindungen der Zündkabel zu prüfen.
Heizkessel nicht einschalten, wenn die Zündung nicht funktioniert.
6.3.8. Wassertank
Kontrollieren Sie den Wassertank auf von außen sichtbare Beschädigung und Lecks.
Kontrollieren Sie beim Füllen des Tanks, ob das Füllsystem ordnungsgemäß funktioniert.
6.3.9. Motor
Kontrollieren Sie den Motor auf nicht fest sitzende Teile und Lecks. Kontrollieren Sie am Öl schauglas den
Ölstand. Wenn der Ölstand zu niedrig ist oder Sie eine Verunreinigung des Öls bemerken, beheben Sie das
Problem, bevor Sie weiterarbeiten. Prüfen Sie, ob die Ansaugöffnung freien Durchlauf ermöglicht, und kon-
trollieren Sie den Filter auf Verunreinigungen. Falls erforderlich reinigen bzw. ersetzen.
Kontrollieren Sie die Filter auf Beschädigung und reinigen bzw. ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
DiBO n.v. 115
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