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Notice originale
UTILISATION DU GYSPACK PRO COMME SOURCE D'ALIMENTATION DE 12 V DC
La prise allume-cigare est protégée par un disjoncteur thermique 20 A intégré programmé pour
l'interrompre en cas de surchauffe.
• Placer l'interrupteur MARCHE/ARRET à ARRET, "OFF"
• Relever le capuchon du réceptacle de l'allume-cigare 12 V CC
• Insérer la câble prise allume-cigare de votre appareil électrique (câble non-fourni) dans le réceptacle du GYSPACK PRO.
Temps estimé d'utilisation de GYSPACK PRO comme source de courant continu de 12 V CC
Appareil
Tube fluorescent Cellulaire
Radio, Ventilateur, Echosondeur
Caméscope, magnétoscope,
Outil électrique, pompe
Compresseur à air, Aspirateur
LUMIERE D'APPOINT
Le GYSPACK PRO est muni d'une lampe constituée de 7 LED haute luminosité. Elle s'allume grâce au bouton «LIGHT»
situé à proximité. Seul un service SAV compétent peut réparer ou changer cet élément en cas de panne.
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
L'appareil émet un signal sonore.
Des étincelles apparaissent au mo-
ment du contact des pinces sur la
batterie.
L'appareil n'arrive pas à démarrer le
véhicule.
L'appareil n'arrive pas à démarrer le
véhicule. L'une des LED rouge ou
orange de l'appareil s'allume en mode
"Test".
L'appareil n'arrive plus à démarrer le
véhicule et aucune LED de l'appareil
ne s'allume en mode "Test".
La recharge de la batterie interne ne
démarre pas (aucune des LED de
l'état de charge de l'appareil ne
s'allume).
Après une journée de charge, le
voyant de fin de charge ne s'allume
pas.
En mode source d'alimentation
externe 12V, le booster ne délivre plus
de courant.
La lampe ne s'allume pas.
6
GYSPACK PRO
Consommation en watts (estimation)
4
9
15
24
80
Causes
L'appareil détecte une inversion de
polarité.
Le commutateur est sur la position
« ON ».
Inversion de polarité des pinces de
l'appareil sur la batterie véhicule.
Le commutateur est sur la position
OFF.
La batterie de l'appareil est
déchargée.
Plusieurs essais de démarrage sans
pause.
La tension de la batterie est inappro-
priée.
La tension des batteries internes est
très basse. Il se peut qu'elles soient
endommagées.
La batterie interne est endommagée
et ne peut être rechargée.
La prise du chargeur externe n'est pas
correctement enfichée dans la prise
de l'appareil.
Les batteries internes sont endomma-
gées et ne peuvent être rechargées.
Le disjoncteur thermique interne a
coupé le circuit.
La batterie de l'appareil est déchargée. Mettre en charge l'appareil, attendre
Temps estimé en heures
61
27
16
10
3
Remèdes
Vérifier la polarité de la batterie.
Avant de brancher les pinces sur la
batterie, mettre le commutateur sur la
position OFF.
Vérifier la polarité de la batterie.
Positionner le commutateur sur la
position ON.
Mettre en charge l'appareil, attendre
la fin de charge et réessayer.
Attendre 3 minutes entre 2 tentatives.
Un démarrage ne doit pas durer plus
de 6 secondes.
Vérifier que la tension de la batterie
du véhicule est bien de 12V.
Remettre l'appareil en charge pour
tenter une restauration de la batterie.
Contacter le service après-vente GYS
pour procéder à un remplacement de
la batterie.
Vérifier la connexion de la prise du
chargeur sur l'appareil.
Contacter le service après-vente GYS
pour procéder à un remplacement des
batteries.
Débrancher l'appareil extérieur
connecté au booster et attendre que
le disjoncteur se réarme automatique-
ment.
la fin de charge et réessayer.
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