GYS PACK PRO Mode D'emploi page 24

Traducción de las instrucciones originales
Aparato
Tubo fluorescente Celular
Radio, Ventilador, ...
Videocámara, videocasete, projecteur
Herramienta electrica, bomba
Compresor de aires, Aspirador d'auto
LUZ COMPLEMENTARIA
El GYSPACK PRO está dotado de una lámpara de 7 LED de alta luminosidad. Se enciende gracias al botón « LIGHT »
situada a proximidad. Un servicio postventa competente sólo puede reparar o cambiar este elemento en caso de avería.
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalías
El aparato emite una señal sonora.
Se producen chispas al conectar las
pinzas a la batería.
El aparato no llega a arrancar el
vehículo.
El aparato no llega a arrancar el
vehículo. Uno de los LED rojo o
naranja del aparato se enciende en
modo "Test".
El aparato no llega a arrancar el
vehículo y ningún LED del aparato se
enciende en modo "Test".
La recarga de la batería interna no
inicia (ningún LED del estado de
carga del aparato se enciende).
Tras une día de carga, el indicador de
fin de carga no se enciende.
En modo alimentación externa de
12V, el booster no emite corriente.
La lámpara no se enciende.
BATERÍA NO GARANTIZADA
Las baterías son elementos activos, su duración de vida depende de su cuidado. Tras usar el arrancador, es necesario
recargar las baterías internas. Guardar el producto bajo temperaturas elevadas reduce considerablemente la carga de
las baterías. En caso de no utilizar el producto durante un periodo prolongado, se recomienda encarecidamente que
se recarguen las baterías antes de su uso. En general, el fabricante recomienda mantener el producto enchufado para
mantener las baterías a su nivel de rendimiento óptimo. Este producto está equipado con 1 batería de alto rendi-
miento, las cuales pueden deteriorarse con el tiempo y de forma irreversible si no se respetan las recomendaciones
mencionadas.
Debido a ello y a su coste considerable, la batería de los GYSPACK PRO no está incluida en la garantía.
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GYSPACK PRO
Consumo en watts (estimación)
4
9
15
24
80
Causas
El aparato detecta una inversión de
polaridad.
El conmutador está en «ON».
Inversión de polaridad de las pinzas del
aparato sobre la batería del vehículo.
El conmutador está en la posición OFF.
La batería del aparato está descargada. Cargue el aparato, espere a que la
Se han realizado varios intentos sin
pausa.
La tensión de la batería no es correcta. Compruebe que la tensión de la
La tensión de las baterías internas es
muy baja. Puede que las baterías estén
dañadas.
La batería interna está dañada y no se
puede recargar.
La clavija del cargador externo no está
correctamente insertada en la toma del
aparato.
Las baterías internas están dañadas y
no se pueden recargar.
El disyuntor térmico interno a interrum-
pido el circuito.
La batería del aparato está descargada. Cargue el aparato, espere a que la
Tiempo estimativo en horas
61
27
16
10
3
Soluciones
Compruebe la polaridad de la batería.
Antes de conectar las pinzas a la
batería, ponga el conmutador en
posición OFF.
Compruebe la polaridad de la batería.
Coloque el conmutador sobre la
posición ON.
carga termine y vuelva a intentarlo.
Espere 3 minutos entre un intento y
otro. El arranque no debe durar más
de 6 segundos.
batería del vehículo es de 12V.
Ponga el aparato a cargar para
intentar recuperar la batería.
Contacte a su distribuidor para
proceder a un reemplazo de las
baterías.
Compruebe la conexión de la clavija
del cargador sobre el aparato.
Contacte a su distribuidor para
proceder a un reemplazo de las
baterías.
Desconecte el aparato exterior
conectado al booster y espere a que
el disyuntor se vuelva a rearmar
automáticamente.
carga termine y vuelva a intentarlo.
ES