Court-Circuit Résistance De Freinage; Panne Hacheur De Freinage; Défaut Communication Bus; Erreur Interne - Danfoss FC 300 Guide De Programmation

Dépannage
être désactivé au Par. 14-53 Surveillance ventilateur (réglé sur
[0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 24, Panne ventilateurs externes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le ventilateur
fonctionne/est monté. L'avertissement du ventilateur peut
être désactivé au Par. 14-53 Surveillance ventilateur (réglé sur
[0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fct. En cas de court-circuit,
fonct. de freinage est déconnectée et avertissement est émis.
Le variateur de fréquence continue de fonctionner, même
sans la fonction de freinage. Mettre le variateur de fréquence
hors tension et remplacer la résistance de freinage (voir
Par. 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage :
La puissance transmise à la résistance de freinage est calculée
sous forme de pourcentage, comme étant la valeur moyenne
au cours des 120 dernières secondes, sur la base de la valeur
de la résistance de freinage (Par. 2-11 Frein Res (ohm)) et de la
tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est actif
lorsque la puissance de freinage dégagée est supérieure à 90
%. Si Alarme [2] a été sélectionné au Par. 2-13 Frein Res Therm,
le variateur de fréquence se met en sécurité et émet cette
alarme, lorsque la puissance de freinage émise est supérieure
à 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionne-
ment ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
déconnectée et l'avertissement est émis. Le variateur de
fréquence peut encore fonctionner mais puisque le transistor
de freinage a été court-circuité, une puissance élevée sera
transmise à la résistance de freinage même si elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance de
freinage.
Cette alarme/avertissement peut également survenir en cas
de surchauffe de la résistance de freinage. Les bornes 104 à
106 sont disponibles en tant que résistance de freinage.
Entrées Klixon, voir le chapitre Sonde de température de la
résistance de freinage.
ATTENTION
Avertissement : risque de puissance importante transmi-
se vers la résistance de freinage, si le transistor de freina-
ge est court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein :
Panne résistance de freinage : la résistance de freinage n'est
pas connectée/ne marche pas.
ALARME 29, Surcharge variateur :
Si la protection est IP20 ou IP21/Type 1, la température d'arrêt
du radiateur est de 95 °C +5 °C. L'erreur de température ne
peut être réinitialisée tant que la température du radiateur
n'est pas inférieure à 70 °C +5 °C.
Guide de programmation du FC 300
La panne pourrait être :
ALARME 30, Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente :
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente :
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase W moteur.
ALARME 33, Défaut charge DC Bus :
Trop de mises sous tension sont advenues dans une courte
période. Voir le chapitre Spécifications générales pour le
nombre de mises sous tension autorisé par minute.
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus :
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication ne
fonctionne pas correctement. Vérifier les paramètres associés
au module et s'assurer que ce dernier est correctement inséré
dans l'emplacement A du variateur. Vérifier le câblage du bus
de terrain.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Panne secteur :
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension d'alimen-
tation du variateur est perdue et si le Par. 14-10 Panne secteur
n'est PAS réglé sur Inactif. Correction possible : vérifier les
fusibles au variateur de fréquence.
ALARME 37, Défaut phase mot. :
Déséquilibre actuel entre les unités de puissance
ALARME 38, Erreur interne :
Si cette alarme se déclenche, il peut être nécessaire de contact
votre fournisseur Danfoss. Messages d'alarme typiques :
®
MG.33.M9.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
- Température ambiante trop élevée.
- Câble moteur trop long.
0 Impossible d'initialiser le port série. Panne matérielle grave
256 Données EEPROM de puissance incorrectes ou obsolètes
512 Données EEPROM de la carte de commande incorrectes ou
obsolètes
513 Temporisation de communication lecture données EEPROM
514 Temporisation de communication lecture données EEPROM
515 Le contrôle orientée application ne peut pas reconnaître les
données EEPROM
516 Impossible d'écrire sur l'EEPROM en raison d'une comman-
de d'écriture en cours
517 Commande d'écriture sous temporisation
518 Erreur d'EEPROM
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