Description des paramètres
3.15.2 14-1* Secteur On/off
Par. de config. de surveillance et de gestion de pannes secteur.
Si un défaut secteur apparaît, le variateur de fréquence tente
de continuer de manière contrôlée jusqu'à ce que la puissance
du circuit intermédiaire disparaisse.
14-10 Panne secteur
Le Par. 14-10 Panne secteur est généralement utilisé aux points
d'interruptions secteur très brèves (baisses de tension). À une
charge totale et avec une brève interruption de la tension, la
tension CC des condensateurs principaux chute rapidement. Pour
les variateurs plus importants, cela ne prend que quelques millise-
condes pour que le niveau CC baisse à environ 373 V CC et que
l'IGBT principal ne se déclenche et perde le contrôle du moteur.
Lorsque l'alimentation secteur est rétablie et que l'IGBT redémarre,
la fréquence de sortie et le vecteur de tension ne correspondent
plus à la vitesse/fréquence du moteur ; il en résulte normalement
une surtension ou un surcourant, qui déclenche le verrouillage. Le
Par. 14-10 Panne secteur peut être programmé pour éviter cette
situation.
Option:
Fonction:
Fonction sélectionner la fonction
avec laquelle le variateur de fréquen-
ce doit agir lorsque le seuil du
Par. 14-11 Tension secteur à la panne
secteur est atteint.
Le Par. 14-10 Panne secteur ne peut
pas être modifié lorsque le moteur
fonctionne.
Rampe de décélération contrôlée :
Le variateur de fréquence effectue
une rampe de décélération contrôlée.
Si le Par. 2-10 Fonction Frein et Surten-
sion est sur Inactif [0] ou sur Frein CA
[2], la rampe suit la rampe de surten-
sion. Si le Par. 2-10 Fonction Frein et
Surtension est sur Freinage résistance
[1], la rampe suit le réglage du
Par. 3-81 Temps rampe arrêt rapide.
Rampe de décélération contrôlée [1] :
Après la mise sous tension, le
variateur de fréquence est prêt à
démarrer. Rampe de décélération
contrôlée et déclenchement [2] :
après la mise sous tension, le
variateur de fréquence nécessite un
reset pour démarrer.
Guide de programmation du FC 300
14-10 Panne secteur
Le Par. 14-10 Panne secteur est généralement utilisé aux points
d'interruptions secteur très brèves (baisses de tension). À une
charge totale et avec une brève interruption de la tension, la
tension CC des condensateurs principaux chute rapidement. Pour
les variateurs plus importants, cela ne prend que quelques millise-
condes pour que le niveau CC baisse à environ 373 V CC et que
l'IGBT principal ne se déclenche et perde le contrôle du moteur.
Lorsque l'alimentation secteur est rétablie et que l'IGBT redémarre,
la fréquence de sortie et le vecteur de tension ne correspondent
plus à la vitesse/fréquence du moteur ; il en résulte normalement
une surtension ou un surcourant, qui déclenche le verrouillage. Le
Par. 14-10 Panne secteur peut être programmé pour éviter cette
situation.
Option:
®
MG.33.M9.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Fonction:
1.
La puissance revient avant
l'énergie du CC/moment
d'inertie de la charge ne
soit trop basse. Le variateur
de fréquence effectue une
rampe de décélération
contrôlée lorsque le niveau
du Par. 14-11 Tension
secteur à la panne secteur
est atteint.
2.
Le variateur de fréquence
effectue une rampe de
décélération contrôlée tant
qu'il reste de l'énergie dans
le circuit intermédiaire.
Après cela, le moteur sera
en roue libre.
Sauvegarde cinétique :
Le variateur de fréquence effectue
une sauvegarde cinétique. Si le
Par. 2-10 Fonction Frein et Surtension
est sur Inactif [0] ou sur Frein CA [2], la
rampe suit la rampe de surtension. Si
le Par. 2-10 Fonction Frein et Surten-
sion est sur Freinage résistance [1], la
rampe suit le réglage du
Par. 3-81 Temps rampe arrêt rapide.
Sauvegarde cinétique [4] : le variateur
de fréquence continue à fonctionner
tant qu'il reste de l'énergie dans le
système due au moment d'inertie
produit par la charge.
Sauvegarde cinétique [5] : le variateur
de fréquence maintient sa vitesse
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