Levage - RAM CHASSIS CABINES 2014 Guide De L'automobiliste

EN CAS D'URGENCE
Roues arrière jumelées
Les encoches sur les roues vous aideront
à orienter correctement les roues intérieu-
res et extérieures. Lorsque vous installez
les roues, alignez ces encoches de ma-
nière à accéder plus facilement à la valve
de chambre à air du pneu de la roue
intérieure. Les pneus des deux roues ju-
melées ne doivent pas toucher au sol
pendant que vous serrez les écrous, afin
de centrer et de serrer la roue correcte-
ment.
Pour les modèles à roues jumelées, vous
devez utiliser un adaptateur spécial de
serrage des écrous robuste (Fourni avec
le véhicule) pour serrer correctement les
écrous de roue. De plus, lorsque vous
devez retirer et installer des roues arrière
jumelées, vous devez utiliser un dispositif
de levage de véhicule approprié.
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Lorsque vous installez une roue
NOTA :
de secours (selon l'équipement) pour
remplacer des roues arrière jumelées,
vous devez comparer le diamètre des
deux pneus. Si la différence est impor-
tante, le pneu le plus grand doit être
installé à l'avant. Vous devez aussi res-
pecter la séquence de permutation pour
les pneus jumelés.
Il est recommandé de maintenir en tout
temps les écrous de goujon aux couples
de serrage indiqués. Les écrous de gou-
jon doivent être serrés au couple selon les
spécifications à chaque intervalle de
graissage.
• Serrez de nouveau les écrous de roue
dans la même séquence, selon le cou-
ple de serrage indiqué dans le tableau.
Répétez la séquence une deuxième
fois pour vous assurer que le couple de
serrage spécifique est respecté. Res-
serrez les écrous conformément aux
spécifications après 160 km (100 mi),
puis après 800 km (500 mi).
Pour ranger le pneu crevé ou la roue
de secours – selon l'équipement
Consultez le guide des carrossiers-
constructeurs pour obtenir de plus am-
ples renseignements sur le rangement de
la roue de secours (selon l'équipement).

LEVAGE

Un cric rouleur conventionnel peut être
utilisé aux points de levage. Consultez les
graphiques qui montrent les points de
levage. Toutefois, un cric rouleur ou un
pont élévateur à prise sous coque ne doit
jamais être utilisé sur d'autres pièces de la
sous-carrosserie.