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MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-moteur avant la
conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Vous pourriez endommager votre
transmission si vous ne prenez pas
les précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (STA-
TIONNEMENT) que lorsque le véhi-
cule est complètement immobilisé.
• Passez de la position R (MARCHE
ARRIÈRE) ou à une autre vitesse
uniquement lorsque le véhicule
est complètement immobilisé et
que le moteur tourne au régime de
ralenti.
• Ne passez pas à la position P (STA-
TIONNEMENT), R (MARCHE AR-
RIÈRE),
N
(POINT
D (MARCHE AVANT) lorsque le
moteur tourne à un régime supé-
rieur au régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
NOTA : Vous devez maintenir enfoncée
la pédale de frein pendant que vous dé-
placez le levier de vitesses hors de la
position P (STATIONNEMENT).
• Il est dangereux de sortir le levier
de vitesses de la position P (STA-
TIONNEMENT) ou N (POINT MORT)
si le régime du moteur dépasse le
régime de ralenti. Si vous n'ap-
puyez pas fermement sur la pédale
de frein, le véhicule pourrait accé-
MORT)
ou
lérer rapidement vers l'avant ou en
marche arrière. Vous pourriez per-
dre la maîtrise du véhicule et heur-
ter une personne ou un obstacle.
Ne déplacez le levier de vitesses
que lorsque le moteur tourne au
régime de ralenti normal et que
vous appuyez fermement sur la
pédale de frein.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
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