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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système de surveillance de la pression
des pneus comporte les éléments sui-
vants :
• Un module récepteur
• Quatre capteurs de surveillance de la
pression des pneus
• Divers messages du système de sur-
veillance de la pression des pneus qui
s'affichent au centre d'information élec-
tronique
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus
La roue de secours normale de même
taille (selon l'équipement) possède égale-
ment un capteur de surveillance de la
pression des pneus. La roue de secours
pleines dimensions peut être utilisée à la
place de n'importe laquelle des 4 roues
de route. Une roue de secours dont la
pression se situe sous la limite de basse
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pression ne causera pas l'allumage du
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus ni l'activation du ca-
rillon.
Avertissements de basse pression
du système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instru-
ments et un carillon retentit lors-
que la pression de gonflage d'au moins un
des quatre pneus route actifs est basse.
De plus, l'écran du centre d'information
électronique affiche le message « LOW
TIRE PRESSURE » (Basse pression de
gonflage des pneus) pendant au moins
cinq secondes, puis présente un affi-
chage graphique des valeurs de pression
de chaque pneu dans lequel clignotent
ou changent de couleur les valeurs des
pneus dont la pression de gonflage est
basse. Le message « Inflate to XX »
(Gonfler
le
pneu
à
également.
En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
les pneus dont la pression est basse (cli-
gnotant ou changeant de couleur sur le
graphique du centre d'information électro-
nique) à la valeur à froid de pression de
XX)
s'affiche
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