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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La transmission commandée électroni-
quement offre un programme de passage
des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont éta-
lonnés automatiquement; par consé-
quent, les premiers passages de rapports
d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et
le passage des rapports deviendra plus
précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (milles).
Passez seulement de la position D (MAR-
CHE AVANT) à la position P (STATIONNE-
MENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque
la pédale d'accélérateur est desserrée et
que le véhicule est immobilisé. Assurez-
vous de maintenir votre pied sur la pédale
de frein en déplaçant le levier entre les
vitesses.
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Le levier de vitesses de la transmission
comporte seulement les positions de
gamme P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT) et D (MARCHE
AVANT). Des rétrogradations manuelles
peuvent être effectuées au moyen de la
commande de sélection de vitesse du sys-
tème de sélection électronique des rap-
ports. (Consultez le paragraphe « Fonction-
nement
du
système
électronique des rapports » dans cette sec-
tion.) Appuyez sur les commutateurs (-/+)
du système de sélection électronique des
rapports (Sur le levier de vitesses) pendant
que le levier de vitesses se trouve en posi-
tion D (MARCHE AVANT) pour sélectionner
le rapport de transmission le plus élevé
disponible et afficher le rapport sélectionné
dans le groupe d'instruments sous les sé-
lections 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Plage de rapports
N'emballez PAS le moteur lorsque vous
déplacez le levier de vitesses de la posi-
tion P (STATIONNEMENT) ou N (POINT
MORT) à une autre plage de rapports.
NOTA : Après avoir sélectionné une
plage de rapports, attendez un moment
afin de permettre à l'engrenage de bien
s'engager avant d'accélérer. Cela est par-
de
sélection
ticulièrement important lorsque le moteur
est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein
de stationnement, car elle permet de blo-
quer la transmission. Vous pouvez faire
démarrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(STATIONNEMENT) lorsque le véhicule
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