DÉMARRAGE ET CONDUITE
à effectuer des départs dans des pentes.
Le système maintient brièvement la pres-
sion de freinage initialement commandée
par le conducteur lorsque celui-ci relâche
la pédale de frein. Si le conducteur n'ap-
puie pas sur la pédale d'accélérateur pen-
dant ce court intervalle, le système relâ-
che la pression de freinage et le véhicule
se met à descendre la pente. Le système
relâche la pression de freinage propor-
tionnellement à l'accélération comman-
dée.
L'assistance au départ en pente active le
système de commande des freins et un
bruit de cliquetis pourrait se produire. Si
votre pied se trouve sur la pédale de frein,
vous percevrez peut-être un léger mouve-
ment de la pédale. Le bruit de cliquetis et
le mouvement de la pédale sont normaux
et cessent lorsque le système d'assis-
tance au départ en pente est désactivé.
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Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente (HSA) :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit se trouver dans une
pente d'environ 7 % ou plus.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule sur une
pente ascendante (par exemple, le vé-
hicule orienté vers la pente ascendante
est en marche avant; le véhicule qui
recule dans la pente ascendante est en
MARCHE ARRIÈRE).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées,
lorsque le véhicule est chargé ou tire
une remorque, le système risque de
ne pas s'engager et il peut y avoir un
léger roulis, situation pouvant provo-
quer une collision avec un autre vé-
hicule ou un objet. Rappelez-vous
toujours que le conducteur est res-
ponsable du freinage du véhicule.
Le système ne fonctionne que si le rapport
engagé correspond à la direction du vé-
hicule prévue dans la pente. Par exemple,
si vous souhaitez gravir une pente en
marche avant, que le levier de vitesses est
à la position D (MARCHE AVANT) et que
les critères d'activation sont respectés, le
système d'assistance au départ en pente
s'activera.
Le système fonctionne à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) et à tous les rap-
ports de marche avant et ne s'active pas
si le levier de vitesses est placé à la
position N (POINT MORT).