RAM CHASSIS CABINES 2014 Guide De L'automobiliste page 233

AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertisse-
ments pourrait causer des domma-
ges aux éléments chauffants.
•
Nettoyez soigneusement l'intérieur
de la lunette. N'utilisez pas un
nettoie-vitre abrasif pour nettoyer
la surface intérieure de la lunette.
Utilisez un chiffon doux et une so-
lution de lavage douce, en es-
suyant en parallèle avec les élé-
ments chauffants. Vous pouvez
décoller les étiquettes à l'aide d'un
peu d'eau tiède.
•
N'utilisez pas un grattoir, un instru-
ment coupant ou un nettoie-vitre
abrasif pour nettoyer la surface in-
térieure de la lunette.
•
Maintenez tous les objets à une
distance sûre de la lunette.
7. Bouton fléché vers le haut de com-
mande de température du côté passager
Ce bouton permet au passager de régler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur la touche non-programmable
pour obtenir de l'air plus chaud ou, à
l'écran tactile, appuyez et faites glisser la
barre de température de touche à l'écran
vers la touche fléchée rouge à l'écran
pour obtenir de l'air plus chaud.
NOTA : Si vous appuyez sur ce bouton
lorsque le système est en mode de syn-
chronisation, le mode sera automatique-
ment désactivé.
8. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté passager
Ce bouton permet au passager de régler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur la touche non-programmable
pour obtenir de l'air plus froid ou, à l'écran
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
tactile, appuyez et faites glisser la barre
de température de touche à l'écran vers la
touche fléchée bleue à l'écran pour obte-
nir de l'air plus froid.
NOTA : Si vous appuyez sur ce bouton
lorsque le système est en mode de syn-
chronisation, le mode sera automatique-
ment désactivé.
9. SYNC (SYNCHRONISATION)
Appuyez sur la touche à l'écran Sync
(Synchronisation) pour alterner entre l'ac-
tivation et la désactivation de la fonction
de synchronisation. Le témoin de synchro-
nisation s'allume lorsque cette fonction est
activée. Le mode de synchronisation est
utilisé pour synchroniser le réglage de la
température du côté passager avec le
réglage de la température du côté con-
ducteur. Si le réglage de la température
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