5. Si la boîte de transfert est en position
4WD AUTO (4 roues motrices gamme
automatique) (selon l'équipement), ap-
puyez sur un bouton du sélecteur ou
tournez le sélecteur pour placer la boîte
de transfert en position 2WD (2 roues
motrices) ou 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées).
• Dans le cas d'une boîte de transfert à
commande manuelle, déplacez le levier
de la boîte de transfert en position N
(POINT MORT).
• Dans le cas d'une boîte de transfert à
commande électronique, maintenez en-
foncé le bouton N (POINT MORT) de la
boîte de transfert. Certains modèles
comportent un petit bouton N (POINT
MORT) encastré (au centre des commu-
tateurs de la boîte de transfert) qui doit
être enfoncé à l'aide de la pointe d'un
stylo ou d'un objet similaire. Les autres
modèles comportent un commutateur N
(POINT MORT) rectangulaire, sous le
bouton de commande rotatif de la boîte
de transfert. Le témoin N (POINT MORT)
clignote lorsque le changement de vi-
tesse est en cours. Le témoin cesse de
clignoter (s'allume en continu) lorsque
le passage à la position N (POINT
MORT) est terminé. Au terme du pas-
sage et lorsque le témoin N (POINT
MORT) s'allume, relâchez le bouton N
(POINT MORT).
6. Desserrez le frein de stationnement.
7. Placez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position R (MARCHE AR-
RIÈRE).
8. Relâchez la pédale de frein (ou la
pédale d'embrayage si votre véhicule est
muni d'une transmission manuelle) pen-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
dant cinq secondes et assurez-vous que
le véhicule est immobile.
9. Répétez les étapes 7 et 8 en plaçant la
transmission automatique en position D
(MARCHE AVANT) ou la transmission ma-
nuelle au premier rapport.
10. Déplacez le levier de vitesses de la
transmission à la position N (POINT
MORT). Serrez complètement le frein de
stationnement. Coupez le moteur. Dans le
cas des véhicules munis du système d'ac-
cès et de démarrage sans clé Keyless En-
ter-N-Go, maintenez enfoncé le bouton
ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE ET
ARRÊT DU MOTEUR) jusqu'à ce que le
moteur soit coupé.
11. Placez la transmission en position P
(STATIONNEMENT) ou la transmission
manuelle en prise (PAS à la position N
[POINT MORT]).
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