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CARBURANT ET HUILE
Carburant recommandé
Reportez-vous aux DONNÉES TECH-
NIQUES à la fin de ce manuel.
REMARQUE: Ne faites pas d'essai
avec d'autres carburants ou mélanges
de carburant. L'utilisation de carbu-
rant non recommandé peut réduire
les performances de la motoneige et
endommager des composants impor-
tants du système d'alimentation et du
moteur.
INDICE D'OCTANE MINIMUM
MOTEURS
95 RON
550
V-800
4-TEC
AVERTISSEMENT
Ne remplissez jamais trop le ré-
servoir d'essence pour ensuite
laisser le véhicule exposé à la
chaleur. Lorsque la température
augmente, le carburant se dilate et
risque de déborder. Le carburant
est inflammable et explosif dans
certaines conditions. Essuyez tout
carburant répandu sur le véhicule.
Antigel pour circuit
de carburant
Lors de l'utilisation de carburant oxy-
géné, un antigel pour conduites ou un
additif absorbeur d'eau n'est pas utile
et ne doit pas être utilisé.
Huile recommandée
Pro 550 (Modèles 2-tec): Utilisez
l'Huile d'injection synthétique mixte
2 temps BRP (réf. 293 600 071) ou
l'Huile d'injection synthétique 2 temps
BRP (réf. 293 600 045) ou l'Huile d'in-
jection minérale 2 temps BRP (réf. 413
803 000).
98 RON
X
X
X
X
_____________________
ATTENTION: Ne confondez pas le
bouchon de réservoir d'huile et ce-
lui du réservoir d'essence. Sur cer-
tains modèles, une jauge de car-
burant est placée sur le bouchon
du réservoir de carburant. Le bou-
chon du réservoir d'huile porte la
mention « OIL ». N'utilisez que de
l'huile liquide à - 40°.
L'huile se trouve dans le réservoir
d'huile d'injection.
Utilisez uniquement de l'huile pour
moteurs 2 temps.
ATTENTION:
d'huile synthétique ou minérale
4 temps. Ne mélangez pas avec
des huiles pour moteur hors-bord.
N'utilisez pas d'huile hors-bord
NMMA TC-W, TC-W2 ou TC-W3.
Évitez
de mélanger différentes
marques d'huile API TC car les
réactions
chimiques
gravement endommager le mo-
teur.
Maintenez toujours le niveau d'huile
recommandé dans le réservoir d'huile.
ATTENTION: Vérifiez le niveau et ra-
joutez de l'huile chaque fois que
vous faites le plein. Ne confondez
pas le bouchon de réservoir d'huile
et celui du réservoir d'essence. Le
bouchon du réservoir d'huile porte
la mention « OIL ».
Pro v–800 (modèle 4-tec) : Utili-
sezde l'huile synthétique SAE 0W40
respectant ou dépassant les critères
de la SM, SL ou SJ de l'API. Vérifiez
toujours la présence de l'étiquette
API sur le flacon. Il doit présenter au
moins la mention de l'une des normes
ci-dessus.
REMARQUE: La viscosité conseillée
pour assurer un bon démarrage à froid
et une parfaite protection du moteur à
forte température ou niveau de tr/min
est la suivante.
N'utilisez
jamais
pourraient
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