Diagnostic Des Pannes; Codes De L'avertisseur Sonore - Sea-doo GS 2002 Guide Du Conducteur

DIAGNOSTIC DES PANNES

Le tableau suivant aide à déterminer la cause probable de problèmes simples.
Certains de ces problèmes peuvent être résolus assez rapidement par le proprié-
taire mais, dans certains cas, l'intervention d'un technicien qualifié en mécanique
peut s'avérer nécessaire. Dans un tel cas, consulter un concessionnaire autorisé
de motomarines SEA-DOO pour faire effectuer la réparation.

Codes de l'avertisseur sonore

AUTRE CONSTATATION
Deux courts bips
(au moment de l'installation du
cordon de sécurité sur la borne).
Un long bip
(au moment de l'installation du
cordon de sécurité sur la borne de la
motomarine ou en appuyant sur le
bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur).
Un signal de une seconde toutes les
2 secondes (modèles DI).
Quatre courts bips
(modèles RFI).
Un signal de deux secondes
toutes les minutes (modèles RFI).
Un signal de deux secondes
toutes les deux secondes
(modèles DI).
Un signal de deux secondes
toutes les minutes (modèles DI).
Un signal de deux secondes
toutes les quinze minutes
(modèles DI).
Huit courts bips (modèles munis
de carburateurs).
Signal continu.
CAUSE PROBABLE
• Cordon de sécurité en bon état.
• Cordon de sécurité sur la borne
pendant plus de 10 minutes sans
démarrer le moteur.
• Mauvaise connexion.
• Cordon de sécurité inadéquat.
• Cordon de sécurité défectueux.
• Présence d'eau salée séchée dans
le capuchon du cordon de sécurité.
• Défectuosité du MEM ou du fais-
ceau de fils.
• Mode «Moteur noyé» activé.
• Basse tension de la batterie.
• Aucune communication entre
l'UCÉ et le MEM.
• Faible niveau de carburant dans
le réservoir.
• Surchauffe du système d'échap-
pement.
• Faible niveau de carburant dans
le réservoir.
• Très faible niveau de charge de la
batterie.
• Défectuosité des sondes de tem-
pérature du liquide de refroidisse-
ment ou des gaz d'échappement,
du capteur de position d'accéléra-
teur ou du capteur de position du
vilebrequin.
• Défectuosité du MEM.
• Faible niveau d'huile à injection. Faire le plein.
• Défectuosité du MEM.
• Surchauffe du moteur.
SOLUTION
On peut mettre le moteur en marche.
Exercer une légère pression ou enlever et
réinstaller le cordon de sécurité sur la borne.
Réinstaller correctement le capuchon du
cordon de sécurité sur la borne.
Utiliser un cordon de sécurité programmé pour
la motomarine.
Utiliser un autre cordon de sécurité
programmé.
Nettoyer le capuchon du cordon de sécurité
pour le débarrasser de l'eau salée.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Relâcher l'accélérateur pour le désactiver.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Faire le plein.
Voir la section SURCHAUFFE DU MOTEUR.
Faire le plein le plus tôt possible.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Consulter un concessionnaire autorisé de
motomarines SEA-DOO.
Voir la section intitulée SURCHAUFFE DU
MOTEUR.
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