Table des Matières
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Avant la mise à l'eau
Contrôler le niveau d'huile dans le moteur, l'em-
base et l'inverseur. Compléter si nécessaire. Si
l'huile dans le circuit est altérée, vidanger et rem-
plir d'huile neuve, changer le filtre d'huile. Pour
choisir la qualité correcte d'huile : Voir le chapitre
« Caractéristiques techniques ».
Vidanger l'antigel du circuit d'eau de mer.
Remettre en place la turbine dans la pompe d'eau
de mer (la remplacer si elle semble usée).
Fermer/serrer les robinets et les bouchons de pur-
ge.
Contrôler la tension et l'état des courroies d'entraî-
nement.
Contrôler l'état des tuyaux flexibles en caoutchouc
et serrer les colliers de serrage.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
du moteur ainsi que la protection assurée par l'an-
tigel. Compléter si nécessaire.
Brancher les batteries complètement chargées.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Peindre l'embase et la coque : Voir page suivante.
Contrôler l'anode de protection sur l'embase. S'il
reste moins des deux tiers de l'anode, elle doit
être remplacée. Nettoyer à la toile émeri juste
avant de mettre le bateau à l'eau.
IMPORTANT ! Ne pas utiliser de brosse métal-
lique ou d'autres outils en acier pour nettoyer,
ils pourraient endommager la protection catho-
dique.
Remettre en place les hélices.
Mettre à l'eau le bateau. Contrôler qu'il n'y a pas
de fuites.
Purger et lubrifier le joint d'étanchéité de l'arbre
d'hélice (inverseur).
Démarrer le moteur. Vérifier qu'il n'y a pas de
fuites de carburant, de liquide de refroidissement
du moteur ni de gaz d'échappement et que toutes
les commandes sont opérationnelles.
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