Individuazione Dei Guasti; Trasporto Erimessaggio - Honda FG201K1 Manuel De L'utilisateur

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

Problema
Il motore non
1. La benzina è esaurita.
si avvia.
2. La leva acceleratore si trova sulla
posizione "ARRESTO".
3. Il rubinetto carburante è chiuso.
4. Il filo della candela di accensione è mal
collagato o scollegato.
5. La candela è difettosa oppure la
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
6. l motore è ingolfato.
L'avviamento è
1. Presenza di impurità nel serbatoio della
difficoltoso o il motore
benzina.
manca di potenza.
2. Il filtro dell'aria è sporco.
3. Presenza d'acqua nel serbatoio della
benzina e nel carburatore.
4. L'orifizio di sfiato del tappo del
serbatoio della benzina e/o il
carburatore sono ostruiti.
Il funzionamento
1. La candela è difettosa oppure la
del motore è irregolare.
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
2. El filtro dell'aria è sporco.
l motore si
1. La candela è difettosa oppure la
surriscalda.
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
2. El filtro dell'aria è sporco.
3. Le alette di raffreddamento del motore
sono intasate.
4. Il livello dell'olio è insufficiente.
TRASPORTO E
RIMESSAGGIO
PRECAUZIONI:
• Il motore e la marmitta di scarico raggiungono temperature
sufficienti a provocare ustioni e incendi, se in prossimità sono
presenti materiali infiammabili. Prima di effettuare la
manutenzione, lasciare raffreddare il motore.
La benzina è una sostanza altamente infiammabile ed
esplosiva. Se si incendia durante l'uso, si rischia di subire
gravi ustioni. Effettuare le operazioni con il carburante
esclusivamente all'aperto. Asciugare immediatamente
qualsiasi versamento di benzina sul suolo.
TRASPORTO
Per evitare di far fuoriuscire la benzina, svuotare il serbatoio.
Ruotare il commutatore del motore verso la posizione "OFF"
(arresto) e mantenere la motozappa in piano. Durante il trasporto
della motozappa, immobilizzarla tramite delle cinghie.
CARICAMENTO SU UN RIMORCHIO
1. Svuotare il serbatoio della benzina e il
carburatore (vedi pagina
2. Caricare la motozappa sul rimorchio, nella posizione di lavoro.
3. Fissare la motozappa al rimorchio legando le cinghie agli angoli
del manubrio superiore e allo sperone, come illustrato nella
figura [1].
4. Se necessario, piegare il manubrio.
10 IT
Possibile causa
9).
[1]
PIEGAMENTO DEL
Pagina
MANUBRIO
6
NOTA: È possibile inclinare il
7
manubrio in posizione anteriore o
posteriore, a seconda delle proprie
6
esigenze. In caso di inclinazione
8
posteriore, piegare inizialmente la
motozappa in avanti di un quarto di
8
giro.
1. Allentare di 5 o 6 giri le
6 manopole [2] del manubrio.
2. Piegare il manubrio superiore
9
spingendolo avanti o indietro..
PRECAUZIONI:
8
• Verificare che i cavi non vengano
9
schiacciati o piegati
dall'abbassamento del manubrio
-
superiore.
3. Riavvitare a fondo le manopole di
fissaggio.
8
DESCRIZIONE DELLA MODALITÀ DI TRASPORTO
8
DELLA MOTOZAPPA
1. Afferrare la motozappa dalla
8
maniglia di trasporto.
La progettazione della motozappa
8
infatti prevede che questa sia ben
-
equilibrata se trasportata dalla
apposita maniglia [3].
6
CARICAMENTO IN UN
BAGAGLIAIO
C13
1. Svuotare il serbatoio della benzina e il
D7 D9 carburatore
2. Piegare il manubrio come illustrato sopra.
3. Posizionare accuratamente la motozappa nel bagagliaio,
con il silenziatore rivolto verso il basso.
PREPARAZIONE PER IL
RIMESSAGGIO
Procedere alle seguenti operazioni per proteggere la motozappa
ogni volta che deve essere posta in rimessaggio per un periodo
superiore a 30 giorni.
1. Pulire la motozappa
2. Svuotare il serbatoio della benzina
3. Cambiare l'olio motore
4. Pulire il filtro dell'aria
5. Tirare la leva dello starter in posizione di chiusura.
6. Tirare leggermente la corda di
avviamento [8] fino ad avvertire una
certa resistenza, e allineare la
tacca [6] della ventola di
raffreddamento [7] sul
B3 D5
contrassegno [5] posto sulla scatola
della corda di avviamento
riavvolgibile [4]. A questo punto, le
valvole di immissione e di scarico
sono chiuse, il che permette di
proteggere il motore contro una
corrosione interna.
7. Cospargere un leggero strato di olio
sulle aree a rischio di ruggine. Coprire
la motozappa con una tela cerata e
porla in rimessaggio su una superficie
piana, in un luogo asciutto e senza polvere.
[1]
(vedi pagina 9).
(vedi pagina 9).
(vedi pagina
(vedi pagina 8).
(vedi pagina 8).
[4]
[2]
[2]
[3]
B3 D5
B3 D3
D4 D5 D6
9).
[6]
[8]
[5]
[6]
[7]