Raccomandazioni D'uso; Regolazione Della Profondità Di Lavoro - Honda FG201K1 Manuel De L'utilisateur

RACCOMANDAZIONI
D'USO
FUNZIONAMENTO IN ALTA QUOTA
Per l'utilizzo in alta quota, la miscela standard benzina / aria del
carburatore risulta eccessivamente ricca e porta a una diminuzione
delle prestazioni e a un aumento del consumo di carburante.
In questo caso è possibile migliorare le prestazioni installando nel
carburatore un iniettore di diametro più piccolo e agendo sulla vite
di regolazione della miscela. Se si desidera utilizzare la
motozappa ad un'altitudine superiore a 1 800 metri sul livello del
mare, per le modifiche del carburatore si consiglia di far intervenire
un rivenditore Honda autorizzato.
Nonostante le opportune modifiche apportate al carburatore, ad
ogni 300 metri di aumento della quota la potenza è destinata a
diminuire del 3,5 %.
Tuttavia, l'incidenza dell'altitudine sulla potenza è più consistente
se non vengono apportate le suddette modifiche.
PRECAUZIONI:
• L'utilizzo della motozappa ad un'altitudine inferiore a quella per
cui il carburatore è stato regolato può provocare un
surriscaldamento e causare gravi danni al motore, dovuti a una
miscela aria / benzina troppo povera.
UTILIZZO
1. Abbassare leggermente il
manubrio [1] in modo da
sollevare la parte anteriore
della macchina di 6-8° [2].
2. Prima di innestare la leva di
accelerazione, premere la
leva di sblocco [3].
3. Premere la leva
dell'acceleratore per avviare
la rotazione degli utensili [4].
Non appena gli utensili
entrano in funzione,
rilasciare la leva di sblocco
continuando ad arare.
Durante il lavoro, tentare di
mantenere invariato l'angolo
di inclinazione indicato.
[3]
[4]
NOTA: Se l'avanzamento della motozappa è troppo rapido,
esercitare una certa pressione sul manubrio in modo da affondare
ulteriormente lo sperone nel terreno e rallentare così la motozappa.
Mantenere la pressione fino a ottenere la profondità di lavoro
desiderata. Se le frese affondano eccessivamente nel terreno
impedendo alla motozappa di avanzare, diminuire la pressione sul
manubrio e muoverlo da destra a sinistra per estrarre le frese.
4. Per cambiare direzione, esercitare una pressione decisa sul
manubrio e far ruotare la macchina attorno allo sperone.
PRECAUZIONI:
• L'utilizzo della motozappa su un terreno in pendenza può
provocare il ribaltamento della macchina.
• Non utilizzare per alcun motivo la motozappa durante le ore
notturne.
• Prima di qualsiasi uso, verificare che la motozappa non presenti
segni di danneggiamento o altri guasti.
• Controllare lo spazio tra la leva di accelerazione e la leva di
blocco e rimuovere i sassolini, i rami o qualsiasi altra cosa che
potrebbe ostruirlo.
A1 B4
C4 C7
C4 C14
C15 D7
[1]
[2]
[3]
LEVA DELL'ACCELERATORE / FRIZIONE
• Premendo la leva di sblocco [5] e innestando la leva di
accelerazione [6], il regime di giri del motore aumenta e provoca
l'innesto automatico della frizione. La potenza motrice viene
dunque trasmessa alle frese rotanti per mezzo della frizione.
• Quando la leva viene rilasciata [5], il regime di giri del motore si
riduce (rallenta) e provoca il disinnesto automatico della frizione.
La potenza motrice cessa di essere trasmessa alle frese rotanti.
PRECAUZIONI:
• Quando si utilizza la motozappa, innestare sempre la leva di
accelerazione [6] fino in fondo. Se la leva viene lasciata a metà
percorso, i componenti interni potrebbero subire dei danni.
REGOLAZIONE DELLA
PROFONDITÀ DI LAVORO
La profondità di lavoro varia in
base alla posizione dello sperone.
Come indicazione generale,
regolare lo sperone in
posizione [7] o [8].
Se la motozappa tende ad
avanzare troppo rapidamente,
perché le frese non sono
sufficientemente affondate
(terreno duro) o le impugnature del
manubrio sono troppo alte per
l'utilizzatore, abbassare la barra di
una tacca posizione [9] o [7].
Se la motozappa affonda
eccessivamente (terreno molle) o
le impugnature sono troppo basse,
alzare lo sperone di una tacca
posizione [8] o [10].
RUOTE DI TRASPORTO
Utilizzare le ruote di trasporto [11]
per portare la motozappa
nell'area di lavoro.
Scegliere il foro per posizionare il
manubrio all'altezza desiderata in
modo da poter manovrare la
motozappa con comodità.
Installazione delle ruote:
1. Arrestare il motore e rimuovere il cappuccio della candela [12].
2. Verificare che i tappi del serbatoio della benzina e dell'olio siano
ben chiusi. Inclinare la motozappa in avanti fino a farla
appoggiare sulla protezione anteriore del motore.
3. Rimuovere la spina di sicurezza [13], quindi la spina [14].
Estrarre lo sperone [15].
4. Posizionare le ruote all'altezza desiderata e bloccarle tramite la
spina [14] e la spina di sicurezza [13].
Prima di eseguire il lavoro, smontare la ruota anteriore e installare lo sperone.
C4
[9]
[7]
[8]
[10]
[11]
[13]
[12]
[14]
[15]
7 IT
D7