Ratschläge Zum Gebrauch - Honda FG201K1 Manuel De L'utilisateur

ABSCHALTEN DER MOTORHACKE
UND DES MOTORS
1. Den Gas-/Kupplungshebel [1] loslassen, um die Fräsen anzuhalten.
2. Den Abschalter [2] auf "O" stellen, um den Motor abzustellen.
3. Den Kraftstoffhahn auf geschlossene Position stellen [3].
[2]
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RATSCHLÄGE ZUM
GEBRAUCH
WARTUNG DES LUFTFILTER
Ein verschmutzter Luftfilter behindert die Luftzufuhr zum Vergaser.
Um jeglichen Störungen des Vergasers zuvorzukommen, muss der
Luftfilter regelmäßig gewartet werden.
1. Auf die auf dem Luftfilterdeckel
gelegenen Ansätze [4] drücken
und den Deckel [5] abnehmen.
2. Den Filter [6] mehrmals auf eine harte
Fläche klopfen, um vorhandenen
Schmutz zu entfernen, oder mit dem
Druckluftstrahl eines Kompressors
von innen nach außen durch den
Filter blasen (einen Luftdruck von 2
bar, 30 psi nicht überschreiten).
HINWEIS: Das Filterelement aus Papier
muss trocken sein, um richtig arbeiten zu
können. Es nicht in Öl tränken. Das
Filterelement nicht mit einer Bürste reinigen.
3. Im Luftfilterdeckel [5] und im
Luftfiltergehäuse [8] enthaltenen Schmutz mit einem feuchten
Lappen abwischen.
HINWEIS: Darauf achten, dass kein Schmutz in die zum Vergaser
führende Luftleitung eindringt.
4. Den Filter [6] und den Filterdeckel [5] wieder montieren. Hierzu
die Halterungs-Ansätze [7] in die Nuten des Filtergehäuses
einführen.
WECHSELN DES MOTORÖLS
VORSICHT:
• Bei wiederholtem und verlängertem Kontakt mit der Haut kann
Altöl Hautkrebs versursachen. Obwohl dies außer bei täglichem
Umgang unwahrscheinlich ist, sollten Sie sich trotzdem am besten
sofort nach dem Umgang mit Altöl die Hände mit Seife und Wasser
waschen. Altöl muss für Kinder unzugänglich aufbewahrt werden.
HINWEIS: Das Öl bei warmem Motor wechseln, um sein schnelles
und vollständiges Abfließen zu sichern.
1. Zum Leeren des Öls den
Öleinfüllstopfen mit Messstab [9] und
den Entleerungsstopfen [10] entfernen.
2. Nach dem Abfließen des Öls den
Entleerungsstopfen [10] wieder
einschrauben und voll anziehen.
3. Mit dem empfohlenen Öl
(siehe Seite 5) auffüllen und den
Ölstand prüfen [11].
4. Bei zu niedrigem Ölstand mit dem
empfohlenen öl bis zur Markierung
der oberen Füllstandsgrenze [12]
wieder auffüllen.
5. Den Öleinfüllstopfen mit Messstab
wieder schließen.
3
Ölgehalt: 300 cm
HINWEIS: Altöl muss umweltgerecht
entsorgt werden. Wir empfehlen, es
zwecks Recycling in einem Behälter zur örtlichen Abgabestelle zu
bringen. Es darf nicht zum Haushaltsmüll gegeben, auf dem Boden
verschüttet oder in Abwasserleitungen gegossen werden.
8 DE
C4 C5
SICHERHEIT
[3]
D2
SICHERHEIT
[4] [5]
[8] [6] [7]
[9]
[10]
[11]
[12]
WARTUNG DES ZÜNDKERZE
Empfohlene Zünderkerze:
CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO).
VORSICHT:
• Nur die empfohlenen Zündkerzen verwenden. Zündkerzen mit
anderen Temperatureigenschaften können zu Motorschäden
führen.
Nach dem Betrieb des Motors ist der Auspufftopf sehr heiß. Vor
jeglichen Arbeiten am Motor den Auspufftopf abkühlen lassen.
1. Den Zündkerzenstecker [13]
abnehmen und die Zündkerze mit
einem Zündkerzenschlüssel [14]
herausschrauben.
2. Die Zündkerze begutachten. Wenn
das isolierende Porzellan rissig
oder brüchig ist, so muss sie ersetzt
werden. Die Zündkerze mit einer
Metallbürste reinigen.
3. Den Abstand zwischen den
Elektroden mit einer Fühlerlehre
messen. Diesen Abstand
gegebenenfalls durch Verbiegen
der seitlichen Elektrode [15]
korrigieren. Der Abstand muss
zwischen 0,60 und 0,70 mm liegen.
4. Sicherstellen, dass sich die Dichtscheibe in gutem Zustand
befindet, und dann die Zündkerze per Hand bis zum Anschlag
auf ihrem Sitz einschrauben.
5. Zum Zusammenpressen der Scheibe mit einem
Zündkerzenschlüssel festziehen.
HINWEIS: Nach Anschlag auf ihrem Sitz muss eine neue
Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel zum Komprimieren der
Scheibe um 1/2 Drehung festgezogen werden. Bei Montage einer
gebrauchten Zündkerze genügt 1/8 bis 1/4 Drehung.
VORSICHT:
• Die Zündkerze muss richtig festgezogen sein. Eine unzureichend
festgezogene Zündkerze kann sich stark erhitzen und
Motorschäden verursachen.
FUNKTIONSKONTROLLE DES DROSSELHEBELS
HINWEIS: Den Kupplungs und Drosselhebel nicht ölen oder
schmieren, um zu vermeiden, das sich Schmutz ansammelt und
Rückstände bilden.
1. Prüfen Sie, dass sich der
Verriegelungshebel [16] und der
Beschleunigungshebel [17] leicht
bewegen lassen. Wenn Sie den
Beschleunigungshebel ziehen,
ohne den Verriegelungshebel zu
betätigen, prüfen Sie bitte, dass sich
die Motordrehzahl nicht verändert.
2. Falls sich die Motordrehzahl ändern
sollte, prüfen Sie, ob sich Schmutzrückstände zwischen dem
Verriegelungshebel und dem Beschleunigungshebel oder
zwischen dem Verriegelungshebelarm und dem
Beschleunigungshebel befinden.
HINWEIS: Jegliche Schmutzrückstände entfernen. Wenn
notwendig den Verriegelungshebel oder den
Verriegelungshebelarm demontieren und reinigen.
[13]
[14]
0,6 - 0,7 mm
[15]
[17]
[16]