Table des Matières
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G
ATTENTION
Ne jamais rouler sur un pneu à plat. Les
pneus insuffisamment gonflés affectent la
capacité de diriger ou de freiner le véhi-
cule. Une perte de contrôle du véhicule
pourrait survenir. La conduite continue ou
à haute vitesse sur un pneu à plat engendre
une accumulation de chaleur excessive ris-
quant de causer un incendie.
Il est interdit de modifier le système de
freinage et les roues et d'utiliser des
cales et anneaux de protection de frein de
roue.
Directives importantes
Utiliser uniquement des paires de pneus
R
et jantes de même type et de même mar-
que.
Les pneus doivent être correctement
R
dimensionnés pour convenir à la jante.
La période de rodage des pneus neufs est
R
d'environ 100 km (60 milles) à vitesses
modérées.
Les pneus et jantes doivent être vérifiés
R
régulièrement pour déceler tout dom-
mage. Des jantes bosselées ou voilées
peuvent entraîner une perte de pression
de gonflage des pneus ou endommager le
talon des pneus.
Lorsque le véhicule est lourdement
R
chargé, vérifier la pression de gonflage
des pneus et la rectifier au besoin.
Ne pas attendre que l'usure des pneus ait
R
atteint l'extrême limite. Les propriétés
d'adhérence sur les chaussées mouillées
sont nettement réduites à des profon-
deurs de sculpture inférieure à 3 mm
1
(
/
).
8
Pneus et jantes
Pression de gonflage recommandée des
pneus
G
ATTENTION
Respecter les pressions de gonflage
recommandées.
Ne pas sous-gonfler les pneus. Des pneus
sous-gonflés s'usent excessivement ou
irrégulièrement, affectent négativement
la tenue de route et la consommation
d'énergie du véhicule et sont plus suscep-
tibles d'éclater en raison de la surchauffe.
Ne pas surgonfler les pneus. Des pneus trop
gonflés affectent négativement la mania-
bilité et le confort routier, s'usent irré-
gulièrement, accroissent la distance de
freinage, sont sujets au dégonflage sou-
dain (éclatement) et plus susceptibles
d'être endommagés par les débris, nids de
poule, etc.
Ne pas surcharger les pneus en excédant la
charge limite indiquée sur l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge
apposée au montant B de la porte du con-
ducteur. La surcharge des pneus peut
entraîner la surchauffe et possiblement
l'éclatement. La surcharge des pneus peut
aussi entraîner des problèmes de mania-
bilité ou de direction, ou la défaillance
des freins.
Le véhicule possède une étiquette d'infor-
mation sur les pneus et la charge apposée
au montant B de la porte du conducteur
(
page 145).
Y
La pression de gonflage des pneus devrait
être vérifiée régulièrement. Régler la
pression de gonflage des pneus sur des
pneus froids seulement. Les pneus sont
considérés froids lorsque le véhicule a été
immobile pendant au moins 3 heures ou
conduit sur une distance de moins de 1,6 km
(1 mille). La température des pneus change
selon la température ambiante, la vitesse
de conduite et la charge sur le pneu. Lors-
que la température du pneu change de
10¥ (18¦), la pression de gonflage du
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Z
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