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4.5.9 Descente
1. Manette des GAZ .......................................... suivant besoin
2. Vitesse ........................................................... suivant besoin
3. Trim ............................................................... suivant besoin
4. Instruments moteur ........................................ vérifier
5. RECHAUF. CARBURATEUR ...................... suivant besoin
LORS DE LONGUES APPROCHES OU DESCENTES A PARTIR D'UNE
HAUTE ALTITUDE, NE PAS METTRE LA PUISSANCE AU RALENTI CAR
LE MOTEUR POURRAIT TROP SE REFROIDIR, ET CONDUIRE A UNE
DIMINUTION DE LA PUISSANCE DISPONIBLE. LAISSER TOUJOURS
DES GAZ PENDANT LA DESCENTE, ET CONTROLER LES VALEURS
DES INSTRUMENTS MOTEUR.
4.5.10 Avant l'atterrissage
1. Quantité de carburant .................................... vérifier
LES JAUGES DE CARBURANT INDIQUENT LA QUANTITE REELLE DE
CARBURANT UNIQUEMENT LORSQUE L'AVION EST AU SOL OU EN
PALIER STABILISE. POUR OBTENIR UNE INFORMATION VALIDE DE
LA QUANTITE DE CARBURANT APRES UNE MONTEE/DESCENTE,
ATTENDRE ENVIRON 2 MN.
2. Sélecteur CARBURANT ............................... LEFT ou RIGHT
3. Moteur ........................................................... vérifier
4. Freins ............................................................ vérifier, essayer
5. Harnais de sécurité ........................................ serrés
6. Aire d'atterrissage dégagée ........................... vérifier
7. RECHAUF. CARBURATEUR ....................... ON
8. Vitesse d'approche ........................................ 59 KIAS (110 km/h IAS)
9. Volets ............................................................ position DECOLLAGE (15°)
10. Vitesse ........................................................... 57 KIAS (106 km/h IAS)
11. Trim ............................................................... suivant besoin
MANUEL DE VOL
Doc. No. ERTC020-10-AS
ATTENTION
ATTENTION
Rev.5 F-HXXX sn 20XX XXXX
Section 4
Procédures Normales
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Chapitres
