Evector SportStar RTC Manuel page 54

 débattement des gouvernes de profondeur et direction
 état du trim, état de la tringlerie du trim
8. Arrière du fuselage - vérifier
 état de la surface
9. Volet de l'aile droite- voir 5
10. Aileron droit- voir 4
11. Saumon d'aile droit - voir 3
12. Aile droite - voir 2 – sauf pour le Pitot et le phare d'atterrissage
13. Jambe du train principal droit - voir 1
14. Avant du fuselage –coté droit - vérifier
 état et fixation de la verrière
 état et fixation de l'antenne GPS
 état et propreté des entrées d'air
 état de la jambe de train avant et de la roulette de nez
 état de la tringlerie de la roulette de nez
15. Moteur
Vérifier selon les recommandations Rotax avant le premier vol de la journée :
 état du bâti moteur
 état des fixations moteur
 état des échappements
 état des capots moteurs
 vérification visuelle de l'état des circuits carburant et électriques
 vérification du volume de liquide de refroidissement dans le vase
d'expansion situé sur le moteur (rempli, comme indiqué, à son niveau
maximum de 2/3 du volume du vase d'expansion)
 vérification du liquide de refroidissement dans la bouteille de trop-plein (le
volume devrait être d'environ 0.42 pints US, soit 0.2 litres)
A vérifier avant chaque vol :
 propreté des entrées d'air
 niveau d'huile (entre les repères sur la partie plate de la jauge-la
différence de volume entre la marque mini et maxi est de 0.450 L )
 verrouillage du capot moteur supérieur
MANUEL DE VOL
Doc. No. ERTC020-10-AS
Rev.5 F-HXXX sn 20XX XXXX
Section 4
Procédures Normales