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8. ATC ............................................................... si possible, avertir
9. Atterrissage d'urgence ................................... à effectuer suivant le para 3.9.1
10. Avion ............................................................. évacuer
11. Extincteur portable ........................................ utiliser
3.6 Feu cabine
1. Source de l'incendie ...................................... identifier
2. INTERRUPTEUR PRICINPAL, si la source du feu est une servitude
électrique ....................................................... OFF
3. Extincteur portable ........................................ utiliser
4. Quand l'incendie est éteint ............................ aérer la cabine
5. Effectuer un atterrissage de précaution suivant le para 3.9.2
MANUEL DE VOL
Doc. No. ERTC020-10-AS
Si vous avez suffisamment d'altitude et de temps,
vous pouvez essayer d'éteindre le feu en effectuant
une glissade.
Si vous arrivez à éteindre le feu, il est possible de
remettre l'INTERRUPTEUR PRICINPAL sur ON.
Afin de remettre le système électrique en marche,
vous devez d'abord rallumer l'INTERRUPTEUR
PRINCIPAL, puis rallumer les interrupteurs des
servitudes électriques.
MISE EN GARDE
NE JAMAIS ESSAYER DE REDEMARRER LE
MISE EN GARDE
NE JAMAIS REALLUMER L'INTERRUPTEUR DU
SYSTEME ELECTRIQUE DEFAILLANT.
Si vous avez identifié la source du feu et le système
électrique
correspondant,
correspondant
et
PRINCIPAL sur ON.
Rev.5 F-HXXX sn 20XX XXXX
NOTE
MOTEUR!
NOTE
débranchez le fusible
remettez
l'INTERRUPTEUR
Section 3
Procédures
d'urgence
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Chapitres
