RAM DAKOTA 2011 Manuel Du Propriétaire page 226

DÉMARRAGE ET CONDUITE
est dense ou sur des routes montagneu-
ses lorsqu'une régulation plus précise de
la vitesse est souhaitable. Cette vitesse
est aussi recommandée en situation de
longue montée ou en guise de frein mo-
teur dans des descentes modérées. Pour
éviter le surrégime du moteur, ne dépas-
sez pas 72 km/h (45 mi/h) dans cette
gamme.
1 (première)
Utilisez la première vitesse pour gravir des
pentes très abruptes et pour produire un
freinage moteur à basse vitesse (40 km/h
[25 mi/h] ou moins) en descente. Pour
éviter de faire tourner le moteur à un
régime trop élevé, ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h) dans cette gamme.
Fonctionnement du surmultiplicateur
La transmission automatique à surmulti-
pliée renferme une quatrième et une cin-
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quième vitesse (surmultiplicateur) (selon
l'équipement) commandées électronique-
ment. La transmission passe automati-
quement de la position D (marche avant) à
la position de la surmultipliée dans les
conditions suivantes :
• Le levier sélecteur est à la position D
(marche avant)
• Le liquide de refroidissement du moteur
a atteint la température normale de
fonctionnement
• La vitesse du véhicule est supérieure à
48 km/h (30 mi/h) environ
• Le mode de remorquage-charge lourde
n'a pas été activé à l'aide du bouton
REMORQUAGE-CHARGE LOURDE
• La transmission a atteint la température
normale de fonctionnement.
NOTA :
• Si vous démarrez le véhicule à des
températures extrêmement basses, il
est possible que la transmission ne
puisse pas passer à la position de
surmultipliée et qu'un autre rapport soit
sélectionné en fonction des conditions
ambiantes. Le fonctionnement normal
reprend lorsque la température de
l'huile à transmission atteint un niveau
acceptable. Consultez le paragraphe
« Embrayage du convertisseur de cou-
ple » dans cette section.
• Si la température de la transmission
devient très élevée, la transmission sé-
lectionnera automatiquement le rapport
approprié pour la conduite du véhicule
à cette température. Si la transmission
surchauffe, le témoin de température
de la transmission peut s'allumer et la