• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne à
son régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur
la pédale de frein.
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter le
véhicule, vous devez toujours pla-
cer le levier sélecteur à la posi-
tion P (stationnement), retirer la
clé du commutateur d'allumage et
serrer le frein de stationnement.
Lorsque la clé est retirée du com-
mutateur d'allumage, le levier sé-
lecteur est verrouillé en position P
(stationnement), ce qui empêche
le véhicule de se déplacer de façon
inattendue. De plus, les enfants ne
doivent jamais être laissés sans
surveillance dans un véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
R (marche arrière)
Cette position permet de faire marche
arrière. Ne passez à cette position que
lorsque le véhicule est complètement im-
mobilisé.
N (point mort)
Cette position sert à immobiliser le véhi-
cule pour une longue période sans cou-
per le moteur. Vous pouvez démarrer le
moteur lorsque le levier sélecteur est à
cette position. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous devez quitter le véhi-
cule.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la con-
duite urbaine et sur autoroute.
2 (deuxième)
Utilisez la deuxième vitesse pour rouler
lentement lorsque la circulation urbaine
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