GYS STARTPACK TRUCK Mode D'emploi page 25

Traducción de las instrucciones originales
PROTECCIONES
Este aparato ha sido diseñado con todas las protecciones posibles :
• Un interruptor ON/OFF que protege contra sobretensiones durante la conexión.
• Una alarma sonora previene de la inversión de polaridad en caso de error de manipulación de las pinzas.
• El arrancador está equipado con cable de cobre de 2 x 1.80m, ø 25mm² con pinzas de 600 A aisladas.
• Este producto está equipado con un fusibles de 300A situados sobre la carcasa y protegidos por una cubierta protectora
transparente. Se le puede reemplazar quitando la cubierta protectora. Hay un fusible de recambio tras el equipo (ref.
054561).
ANOMALIAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalias
El led naranja del aparato parpadea.
El aparato emite una señal sonora y el LED
rojo de este está encendido.
Se producen chispas al conectar las pinzas a
la batería.
El aparato no llega a arrancar el vehículo.
El aparato no llega a arrancar el vehículo. El
led naranja del aparato parpadea.
El aparato ya no arranca el vehículo y los
dos LED del aparato están apagados.
La recarga de las baterías internas no se
inicia (el indicador del cargador sigue en
color verde en el momento de la conexión
de este).
El indicador rojo del cargador parpadea
cuando está en carga.
Tras une día de carga, el indicador de fin de
carga no se enciende.
En modo alimentación externa de 12V, el
booster no emite corriente.
La lámpara no se enciende.
BATERÍA NO GARANTIZADA
Las baterías son elementos activos, su duración de vida depende de su cuidado. Tras usar el arrancador, es necesario
recargar las baterías internas. Guardar el producto bajo temperaturas elevadas reduce considerablemente la carga de
las baterías. En caso de no utilizar el producto durante un periodo prolongado, se recomienda encarecidamente que
se recarguen las baterías antes de su uso. En general, el fabricante recomienda mantener el producto enchufado para
mantener las baterías a su nivel de rendimiento óptimo. Este producto está equipado con 2 baterías de alto rendimiento,
las cuales pueden deteriorarse con el tiempo y de forma irreversible si no se respetan las recomendaciones mencionadas.
Debido a ello y a su coste considerable, las baterías de los STARTPACK TRUCK no están incluidas en la garantía.
STARTPACK TRUCK
Causas
La tensión de la batería ha pasado en un
momento dado por debajo de 12V tras un
arranque o un consumo demasiado fuerte.
El aparato detecta una inversión de
polaridad.
El conmutador está en 12V o 24V.
El conmutador de tensión está en la tensión
incorrecta.
Inversión de polaridad de las pinzas del
aparato sobre la batería del vehículo.
El conmutador está en la posición OFF.
La batería del aparato está descargada.
Se han realizado varios intentos sin pausa.
La tensión de la batería no es correcta.
La tensión de las baterías internas es muy
baja. Puede que las baterías estén dañadas.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
El fusible se ha fundido.
La toma del encendedor no está insertada
correctamente en la toma del aparato.
El conmutador está en OFF o 24V.
El fusible de la toma del encendedor está
fundido.
El conmutador principal está en posición 24V
en lugar de 12V.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
Las baterías internas están dañadas y no se
pueden recargar.
El disyuntor térmico interno a interrumpido
el circuito.
La batería del aparato está descargada.
Soluciones
Cargue el aparato tras utilizarlo. La luz
naranja parpadea alrededor de 10 minutos
tras el inicio de la carga.
Compruebe la polaridad de la batería.
Antes de conectar las pinzas a la batería,
ponga el conmutador en posición OFF.
Compruebe que la tensión de la batería
del vehículo corresponde a la tensión
seleccionada..
Compruebe la polaridad de la batería.
Coloque el conmutador sobre la tensión
deseada.
Cargue el aparato, espere a que la carga
termine y vuelva a intentarlo.
Espere 3 minutos entre un intento y otro. El
arranque no debe durar más de 5 segundos.
Compruebe que la tensión de la batería
del vehículo corresponde a la tensión
seleccionada sobre el aparato.
Ponga el aparato a cargar para intentar
recuperar la batería.
Contacte a su distribuidor para proceder a
un reemplazo de las baterías.
Compruebe y reemplace el fusible
Compruebe la conexión de la conexión del
encendedor
Ponga el conmutador en posición 12V.
Reemplace el fusible de la toma del
encendedor destornillando su extremidad.
Ponga el conmutador en posición 12V.
Contacte a su distribuidor para proceder a
un reemplazo de las baterías.
Contacte a su distribuidor para proceder a
un reemplazo de las baterías.
Desconecte el aparato exterior conectado
al booster y espere a que el disyuntor se
vuelva a rearmar automáticamente.
Cargue el aparato, espere a que la carga
termine y vuelva a intentarlo.
ES
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