GYS STARTPACK TRUCK Mode D'emploi page 42

Traduzione delle istruzioni originali
• Nel caso in cui il polo negativo della batteria sia collegato al telaio
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• Certains véhicules ont le pôle positif de la batterie branché sur le châssis, dans ce cas :
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• Spostare il commutatore su «12 V» o 24 V».
• Sedetevi dal lato guidatore e girate la chiave d'accensione ( 6 sec max). Se il vostro motore non
parte, aspettate 3 minuti prima di un ulteriore tentativo.
• Posizionare nuovamente il commutatore su «OFF».
• Dopo l'uso, nel caso in cui il polo negativo della batteria sia collegato al telaio :
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• Nel caso in cui il polo positivo della batteria collegato al telaio :
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• Ricaricare Startpack dopo l'uso. (vedere 'Caricare batteria interna')
USO COME FONTE DI ENERGIA 12V DC
La presa accendisigari è protetta da un disgiuntore termico 20 A integrato. In caso di
surriscaldamento dovuto a sovraccarica, quest'ultimo potrebbe interrompere l'alimentazione.
Questo dispositivo può servire come fonte di energia 12V DC per i dispositivi elettronici tipo radio, ventilazione, utensili
elettrici, videocamera...
• Mettere il commutatore in posizione OFF
• Inserire il cavo con presa accendisigari del dispositivo elettronico nel ricettacolo (cavo non fornito).
• Mettere il commutatore sulla posizione 12V.
L'uscita è protetta da un disgiuntore termico da 20A.
Autonomia stimata del STARTPACK TRUCK come alimentatore elettrico a 12 V DC
Luce fluorescente cellulare
Radio, Vebtilatore, sonda eco
Videocamera, punto luce
apparecchio elettrico, pompa di
essicazione
Compressore d'aria, aspirapolvere auto
Compresseur à air, Aspirateur
LUCE AUSILIARE
Questo dispositivo è dotato con una lampada costituita da 7 LED alta luminosità. Si accende grazie al tasto «LIGHT»
apposto vicino ad essa.
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STARTPACK TRUCK
Collegare il morsetto sul polo + della batteria.
Collegare il morsetto nero sul telaio del veicolo, lontano dal tubo del carburante e della batteria.
Collegare il morsetto nero sul polo negativo della batteria.
Collegare il morsetto rosso sul telaio del veicolo, in modo tale che esso sia lontano dal tubo del
carburante e della batteria.
I cavi non devono toccarsi, e non devono essere messi in contatto con superfici calde o
taglienti.
- Nel caso del non rispetto del tempo preconizzato tra ciascuna prova (3 minuti) o se la durata
di prova è troppo lunga (< 6 secondi) le probabilità di avviamento sono ridotte (rischio di
perdita di potenza).
- Rischio di perdita d'acido e di distruzione della batteria interna in caso di non rispetto delle
durate preconizzate.
- Se il veicolo non si avvia, potrebbe esserci un altro problema non relazionato alla batteria
in cattivo stato: alternatore, candela di preriscaldamento...
- Rischio di esplosione o di proiezione d'acido in caso di connessione del booster
12V su un veicolo 24V (o del booster 24V su un veicolo 12V).
- Danno in caso di messa in coro-circuito dei morsetti.
Mettere il commutatore su OFF (se quest'ultimo esiste), scollegare prima il carica-batterie dalla
rete elettrica, in seguito scollegare il morsetto nero poi il morsetto rosso.
Mettere il commutatore su OFF (se esiste), in seguito scollegare il morsetto rosso, e poi il
morsetto nero.
Consumi Stimati (in watt)
4
9
15
24
80
IT
Autonomia Stimata (in ore)
69
30
18
11
3