Système Asr (Contrôle Électronique De La Traction); La Fonction Msr (Réglage Du Couple De Freinage Du Moteur) - Maserati Granturismo S 2008 Notice D'entretien

Système ASR (contrôle
électronique de la
traction)
Le système ASR permet d'éviter
le patinage des roues motrices en
accélération, par l'intermédiaire du
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boîtier de commande du moteur
(retard de l'avance à l'allumage,
réduction de l'ouverture du papillon
d'alimentation moteur et coupure de
l'injection) et des freins arrière.
L'action de l'ASR contribue à
augmenter la stabilité et la sécurité
active de la voiture pendant la
marche, en particulier dans les
conditions suivantes :
- dérapage de la roue intérieure dans
les virages, causé par les variations
dynamiques de la charge ou par
l'accélération excessive
- puissance excessive transmise aux
roues, par rapport également aux
conditions de la chaussée
- accélération sur chaussée glissante,
enneigée ou verglacée
- perte d'adhérence sur chaussée
mouillée (hydroplanage).
L'ASR agit en association avec le
système de réglage de la suspension
électronique : dans des conditions
normales (fonction SPORT désactivée)
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c'est la stabilité dans un état de
faible et moyenne adhérence qui
est favorisée, tandis que, avec la
fonction SPORT activée, le système
avantage la traction, en optimisant
les performances de la voiture sur les
chaussées sèches.
Activation
Le système ASR s'active
automatiquement à chaque
démarrage du moteur et il peut être
désactivé en appuyant sur le bouton A
pendant environ 2 secondes.
Pour activer à nouveau le système,
appuyer à nouveau sur le bouton A.
Chaque fois que le dispositif se
déclenche, sur le tableau de bord,
le témoin de couleur d'ambre
clignote.
Signalisation d'anomalies
En cas de panne, le système se
désactive automatiquement et ne
peut pas se réactiver. Cette condition
est signalée pendant la marche par
l'éclairage du témoin de couleur
d'ambre sur l'affi cheur à fonctions
multiples, avec l'inscription "ASR non
disponible se rendre à l'atelier".
La fonction MSR (réglage du
couple de freinage du moteur)
Le système ASR doit également
contrôler le couple de freinage
du moteur quand la pédale de
l'accélérateur est relâchée, dans des
conditions de basse adhérence (neige,
verglas, etc.) : dans ces conditions, le
couple élevé de freinage du moteur
peut provoquer l'instabilité de la
voiture.
En utilisant les mêmes capteurs que
le système ABS, le système détecte
le dérapage effectif de l'une ou
des deux roues motrices pendant le
relâchement de l'accélérateur, ouvre
le papillon motorisé du système
d'alimentation du moteur, réduit
le couple de freinage et rétablit
l'adhérence maximale des roues
motrices.
REMARQUE : La décélération
maximale possible, en utilisant le
frein moteur, dépend toujours de
l'adhérence entre le pneumatique
et la chaussée. Naturellement, sur
la neige ou le verglas, l'adhérence
diminue considérablement.