Autres Fonctions Du Système - Maserati Granturismo S 2008 Notice D'entretien

vitesse.
En coupant le moteur, le frein de
stationnement électrique (EPB)
s'active.
Au cas où il serait nécessaire de laisser
la voiture au point mort (N) et non
freinée par le frein de stationnement
électrique (EPB), le moteur coupé, il
faut le faire de la manière suivante :
- couper le moteur en mettant la clé
dans la position OFF ;
- tourner la clé sur la positon MAR ;
- embrayer le point mort en tirant
simultanément les leviers UP et
DOWN ;
- desserrer le frein de stationnement
électrique (EPB), en réglant vers le
haut le levier L ;
- remettre la clé sur la position OFF.
Pour éviter des manoeuvres imprévues
de la voiture :
Ne jamais abandonner la
voiture avec la boîte de
vitesses au point mort (N),
mais embrayer la 1 e vitesse ou la
marche arrière et contrôler que le
frein de stationnement a été serré.
Ne jamais abandonner la voiture le
moteur en marche.
Ne pas retirer la clé si la
voiture est en marche ! Le
système (et par conséquent
l'affi cheur) resterait actif mais
fonctionnerait de façon anormale
jusqu'à l'arrêt de la voiture. De plus,
le volant se bloquerait au premier
braquage.
Dans ce cas, le témoin de panne
s'éclairera et, avant de repartir, il
faudra arrêter le système et répéter
la phase de "mise en marche du
système".
En tout cas il est de règle :
- Couper le moteur et le système en
gardant le pied sur la pédale de
frein.
- Éviter de demander l'embrayage
d'une vitesse pendant que le
système s'éteint.
Le mode actif lors de la coupure
du système sera réactivé quand le
système sera remise en fonction.
La seule exception est représentée
par le cas où le système serait coupé
dans le mode MANUAL ; dans ce
cas, lorsque le moteur est remis
en marche, la stratégie "fonction
automatique à débrayage facilité"
s'active et l'inscription "AUTO" sur
l'affi cheur clignote.
Autres fonctions du système
Mode ICE "basse adhérence"
Ce mode peut être utilisé en cas
de chaussée particulièrement
glissante (chaussée mouillée,
enneigée ou verglacée) et peut
être activé/désactivé en agissant sur
l'interrupteur E.
Cela comportera l'affi chage de
l'inscription "ICE" sur l'affi cheur du
tableau de bord.
Pendant la marche, le système
empêche que le régime du moteur
dépasse 3 100 tr/mn en demandant
l'embrayage d'un rapport supérieur
de manière automatique si le régime
arrive à 3 100 tr/mn et en ignorant
les rétrogradages qui pourraient
provoquer une adaptation avec un
régime supérieur à 3 100 t/mn.
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