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Lors de la remise en marche, après
l'arrêt du véhicule, les différents
paramètres sont gérés de manière
manuelle ou automatique en
fonction des sélections de l'utilisateur
avant la coupure. Par conséquent,
toutes les interventions manuelles
effectuées avant l'arrêt de la voiture
sont mémorisées et maintenues au
démarrage suivant.
Cela est également valable pour la
fonction OFF ; si le système était réglé
sur OFF avant l'arrêt, au démarrage il
devra encore être sur OFF.
Coupure du système
Si le compresseur est désactivé par
la commande 3 de diminution du
débit d'air, sous la première barre, le
ventilateur s'arrête.
Dans le mode OFF, les boutons
Lunette Dégivrante 11 et Recirculation
9 sont normalement gérés sans activer
l'installation de climatisation.
En quittant le mode OFF, la
recirculation se fait d'autorité en
mode automatique.
Recirculation
S'active en appuyant sur le bouton 9
et permet d'exploiter exclusivement
l'air provenant de l'intérieur de
l'habitacle.
La recirculation peut fonctionner de
deux manières :
- Recirculation forcée en boucle
fermée (diode sur le bouton
éclairée).
- Recirculation forcée en boucle
ouverte (diode sur le bouton
éteinte)
Automatique
Avec le compresseur désactivé ou
quand la température extérieure
est inférieure à 3°C, la gestion
automatique de la recirculation est
automatiquement désactivée.
Après de longues périodes
d'activation de la recirculation
(plus de 15 minutes consécutifs), le
système désactive automatiquement
la recirculation pour des raisons
de sécurité, tout en permettant le
renouvellement de l'air.
Recirculation forcée en boucle fermée
Dans ce type de fonctionnement, la
diode de couleur d'ambre éclairée
signale la fermeture du volet de
recirculation.
Recirculation forcée en boucle
ouverte
Dans ce type de fonctionnement, la
diode éteinte signale l'ouverture du
volet d'air extérieur.
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