Maserati Granturismo S 2008 Notice D'entretien page 223

Les pneus peuvent subir des dégâts
parfois invisibles à l'oeil nu, en
heurtant les trottoirs, en passant sur
des trous et des obstacles de nature
variée ou en roulant longtemps sur
une chaussée déformée.
Vérifi er régulièrement si les pneus
présentent des traces de lésions
(abrasions, coupures, fi ssures, hernies,
etc.).
Les corps étrangers qui pénètrent
dans le pneu peuvent endommager
sa structure, ce qui ne peut se
diagnostiquer qu'en démontant le
pneu.
Dans tous les cas, les lésions doivent
être examinées par un spécialiste car
elles risquent de limiter sérieusement
la durée du pneu.
Le pneu se détériore même s'il n'est
jamais ou peu utilisé.
Les fi ssures qui apparaissent sur la
bande de roulement et sur les fl ancs,
accompagnées parfois de hernies,
sont un signe de détérioration.
Consulter un spécialiste
pour s'assurer que les
anciens pneus sont encore
utilisables. Les pneus montés sur un
véhicule depuis 4 ou 5 ans doivent
de toute façon être contrôlés par un
spécialiste.
Ne jamais utiliser de pneus
d'occasion dont l'origine
n'est pas certaine.
Les pneus "directionnels"
présentent, sur le fl anc,
une fl èche qui indique le
sens de roulement. Pour maintenir
d'excellentes performances en cas de
remplacement du pneu, le sens de
roulement doit correspondre à celui
indiqué par la fl èche.
Pour les pneus "non
directionnels", toujours
respecter le sens de rotation
du premier montage, pendant toute
la durée de vie du pneu.
Contrôler régulièrement la
profondeur des sculptures
des bandes de roulement
(valeur minimale admise 1,6 mm). Le
danger de dérapage augmente avec
l'usure de ces sculptures.
Une conduite prudente sur
route mouillée réduit les
risques d' hydroplanage.
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