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06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
Une meilleure économie de conduite peut
être obtenue en réfléchissant à l'avance, en
évitant les arrêts et les démarrages rapides et
en ajustant la vitesse de votre véhicule aux
conditions de circulation immédiates.
Respecter les règles suivantes :
• Amener dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
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en conduisant sans trop appuyer sur l'ac-
célérateur pendant les quelques
premières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et est sujet à une usure plus rapide.
• Lorsque cela est possible, ne pas utiliser
le véhicule pour les petites distances car
elles ne permettent pas au moteur d'at-
teindre sa température normale de fonc-
tionnement.
• Conduire prudemment et éviter les ac-
célérations rapides et les freinages
brusques et puissants.
• Utiliser la position (D)rive aussi souvent
que possible et éviter d'utiliser la reprise
forcée.
• Ne pas dépasser les limites de vitesse
affichées.
• Éviter de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenir une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifier la pression des
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pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Retirer les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont disparu.
• Veuillez noter que les galeries de toit, les
porte-skis, etc., augmentent la résistance
de l'air et la consommation de carburant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera in-
férieure avec l'air conditionné en fonction-
nement et les vitres fermées qu'avec l'air
conditionné à l'arrêt avec les vitres ou-
vertes.
• L'utilisation des modes informatiques em-
barqués de consommation de carburant
en fonction de la conduite peut vous aider
à apprendre à conduire plus économique-
ment.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé
• Des pièces de freins traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des inter-
valles d'entretien normaux.
AVERTISSEMENT !
Conduire avec le hayon ouvert : La con-
duite avec le hayon ouvert peut permettre à
des gaz d'échappement toxiques et dan-
gereux de pénétrer dans l'habitacle. Si le
hayon doit être maintenu ouvert pour une
raison quelconque, suivre les étapes suiva-
ntes :
• Fermer les vitres.
• Régler la commande du système de venti-
lation de manière à diriger le flux d'air vers
le plancher, le pare-brise et les vitres
latérales et régler la commande du ventila-
teur à la vitesse la plus élevée.
La répartition du poids influence la
conduite
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela per-
met d'assurer une bonne stabilité et de ré-
duire le risque de dérapage arrière. N'oubliez
pas que ces propriétés peuvent être modi-
fiées avec la charge du véhicule. Plus la
charge est lourde dans l'espace à bagages,
plus la tendance au sous-virage diminue.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par
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