Table des Matières
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10) Montez des durits sur les tubes du réservoir (non
fournies). Installez le réservoir à l'avant du fuselage, avec les
durits passant par le trou central de la cloison pare-feu. Fixez
le réservoir avec deux bandes de velcro de 300 mm entourant
le réservoir et sa platine support.
Equip the three tubes of the stopper with silicon fuel tubing
(not included). Install the tank on its tray, with the fuel tubes
passing through the central hole of the firewall. Attach the
tank with two 300 mm long hook and loop straps.
11) Branchez les durits sur le carburateur, sur la prise de
pressurisation de l'échappement. La durit de remplissage
12) Positionnez le capot
sur le moteur et réalisez
les ouvertures pour le
passage de la culasse,
de
l'échappement,
du
pointeau,
du
chauffe
bougie, etc. Une fois
ces ouvertures réalisées,
positionnez le capot à
nouveau en mettant le
cône en place et réglez
la
position
du
capot
pour qu'il y ait un espace
d'environ 2 mm entre
la face avant du capot et
l'arrière du cône. Tracez
la position des trous de
fixation du capot et percez
le capot et les renforts de
fuselage de 4 trous avec
un foret de 1,6 mm. Une
méthode de traçage est
présentée dans le chapitre
sur la version électrique.
Repercez uniquement les trous du capot avec un foret de 2,4
mm.
Install the cowl over the engine, and make all the needed
openings for the cylinder head, the muffler, the carburetor
needles, the glow heater... When all the openings are made,
install the cowl again and mount the spinner. Set the location
of the cowl so that a 2 mm gap remains between the front of
the cowl and the back side of the spinner. Mark the location
of the cowl screws. Drill the cowl and the reinforcement of
the fuse with a 1,6 mm drill bit. A simple method to mark
the screws location is described at the next chapter.Enlarge the
holes only in the cowl with a 2,4 mm drill bit.
Notice Ecotop - Page 22 - Pilatus PC-6 Turbo Porter 2.07m ARF
recevra un bouchon (non fourni). Pour les moteurs 4 temps,
n'oubliez pas de monter une durit sur le reniflard pour évacuer
l'huile brûlée sous le capot.
Connect the fuel lines to the carburetor, to the muffler.
The refueling line will receive a stopper (not included). For
4-stroke engines, don't forget to add a line to the breather, so
that burned oil can exit under the cowl.
13) Collez les deux fausses tuyères contre les flancs du capot à
l'époxy, comme montré.
Using epoxy, glue the two dummy exhausts at the front of the
cowl as shown.
14)Fixez le capot avec 4 vis auto-taraudantes de 2,2 x 12 mm.
Attach the cowl using four 2,2 x 12 mm self tapping screws.
15) Montez le cône et l'hélice.
Install the spinner and the propeller.
Reniflard/Breather
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