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14) Tracez la position du guignol d'aileron, aligné avec le
palonnier de servo. Coupez avec un cutter les portions de
nervurages pouvant gêner la mise en place du guignol, pour
que celui-ci repose à plat sous l'aileron. Vissez le guignol dans
l'aileron avec deux vis M2 x 25 mm et les contreplaques à
l'extrados.
Mark the location of the control horn on the aileron, in line
with the servo arm. Using a hobby knife, cut the ribbings if they
16) Procédez de la même façon pour monter le servo et la commande de volet. Notez que le guignol doit être monté "tourné
vers l'arrière", afin d'avoir une cinématique correcte de la commande sur toute la plage de débattement. Notez que les positions
extrêmes du servo doivent permettre de placer les volets en position rentrée et complètement sortis.
Do the same to fit the flap servo and its linkage. Note that the control horn is fitted inverted, so the movement of the flap will
be correct on the full throw range. The end travel of the servo should allow to obtain the neutral position of the flap and the
maximum deflexion.
Repétez les opérations 1 à 16 de l'aile droite pour l'aile gauche.
MONTAGE DE L'AILE GAUCHE
LEFT WING ASSEMBLY
Notice Ecotop - Page 12 - Pilatus PC-6 Turbo Porter 2.07m ARF
interfere with the control horn base, so that the control horn
stand flat under the aileron. Secure the control horn using two
M2 x 25 mm machine screws and the nylon counterplates.
15) Montez la commande d'aileron et réglez le neutre de la
gouverne avec la chape. Bloquez le contre-écrou.
Install the aileron linkage and set the neutral using the clevis.
Tighten the nut against the clevis.
Repeat steps 1 to 16 of right wing to assemble left wing.
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