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Levier d'embrayage
Ce modèle étant muni d'un embrayage hy-
draulique, il n'est donc pas nécessaire de
régler la garde du levier d'embrayage. Il est
toutefois nécessaire, avant chaque démar-
rage, de vérifier le niveau du liquide d'em-
brayage et de s'assurer que le circuit hy-
draulique ne fuit pas. (Voir page 6-18.) Si la
garde du levier d'embrayage devient exces-
sive et que les changements de rapport de-
viennent brutaux ou si l'embrayage patine,
entraînant un retard de réponse à l'accélé-
ration, il y a probablement de l'air dans le
circuit d'embrayage. Dans ce cas, ne pas
utiliser la moto avant d'avoir fait purger le
circuit par un concessionnaire Yamaha.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAU22073
Réglage du contacteur de feu
stop sur frein arrière
1. Contacteur de feu stop sur frein arrière
2. Écrou de réglage du contacteur de feu stop
sur frein arrière
Le feu stop sur frein arrière s'allume par
l'action de la pédale de frein, et il devrait
s'allumer juste avant que le freinage ne
fasse effet. Si nécessaire, régler le contac-
teur de feu stop comme suit.
1. Déposer le cache A. (Voir page 6-7.)
2. Tourner l'écrou de réglage tout en
maintenant le contacteur de feu stop
en place. Tourner l'écrou de réglage
dans le sens (a) si le feu stop s'allume
trop tard. Tourner l'écrou de réglage
dans le sens (b) si le feu stop s'allume
trop tôt.
3. Reposer le cache.
6-17
FAU22292
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière
Frein avant
1. Rainure d'indication d'usure de plaquette de
frein
Frein arrière
1. Rainure d'indication d'usure de plaquette de
frein
FAU22321
6
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