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Procédures de mise en service
3-4
Essai diélectrique et
mégohmmètre
1560E-UM051A-FR-P – Septembre 2013
Il est recommandé de vérifier l'isolation de l'équipement avant de le mettre
sous tension. On peut utiliser un vérificateur de haute tension de l'isolation
(appareil d'essai diélectrique) ou un mégohmmètre. Consulter le Manuel de
l'utilisateur – Contacteur sous vide pour obtenir une liste des appareils d'essai
diélectrique recommandés et des procédures d'essai des contacteurs sous
vide. Pour ces essais, l'utilisation d'un mégohmmètre d'une capacité de
5 000 volts est recommandée.
A T T E N T I O N
A T T E N T I O N
Les dispositifs à semi-conducteurs peuvent être détruits
par la haute tension. Utiliser des câbles volants entre
les dissipateurs pour court-circuiter les thyristors
avant d'appliquer une haute tension au circuit
d'alimentation.Débrancher les fils blancs (L1, T1, L2,
T2, L3, T3) de la carte de détection de tension et retirer le
connecteur enfichable. Si l'équipement est pourvu de
transformateurs de tension, retirer un fusible primaire sur
chaque appareil. Pour l'unité 1503E, se reporter à la
documentation du fabricant d'origine pour l'emplacement
de la carte de détection de tension.
A T T E N T I O N
A T T E N T I O N
User de prudence lors de l'utilisation de l'appareil
d'essai diélectrique ou du mégohmmètre. Les essais de
haute tension comportent de grands risques et peuvent
causer de graves brûlures et de sérieuses blessures,
voire la mort. Dans certains cas, le boîtier de l'appareil
d'essai doit être relié à la terre.
Le niveau d'isolation peut être vérifié entre phases ou entre la phase et la
mise à la terre. Le niveau recommandé pour les essais diélectriques est de
(2 X V
) volts, V
étant la tension nominale entre phases du système
LL
LL
d'alimentation. Le courant de fuite peut être enregistré pour un essai
ultérieur, et il doit être inférieur à 20 mA.
Si un mégohmmètre est utilisé, il doit indiquer 50 k mégohms ou plus si le
système est isolé comme l'explique le paragraphe suivant. Si le moteur est
connecté, le mégohmmètre doit indiquer 5 k mégohms ou plus.
Pour l'essai d'un contrôleur 1560E, il est recommandé de débrancher les
câbles d'entrée et de sortie de chaque phase. Pour l'essai d'un contrôleur
1562E, il est recommandé de placer le contacteur principal en position ouverte
et de débrancher les câbles de sortie de chacune des phases (consulter les
points marqués d'un astérisque * à la figure 3.1). Cette méthode permet de
garantir l'isolation entre la ligne et le moteur. La ligne et le moteur peuvent
être vérifiés distinctement pour repérer les pannes. Pour l'essai d'un
contrôleur 1503E, consulter la documentation du fabricant d'origine de
l'équipement.
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