Toyota Corolla 2010 Manuel Du Propriétaire page 495

Terme lié au pneu
CT (Pneu anti-
affaissement)
Pneumatique à haut
indice de charge
Strie
Calandrage intérieur
Séparation du
calandrage intérieur
Flanc prévu à
l'extérieur
Pneu pour camion
léger
Charge nominale
Limite de charge
nominale
Pneumatique pour lequel le système entre
pneu et rebord est inversé, dans lequel la jante
est conçue avec ses rebords s'étendant
radialement vers l'intérieur et le pneu est conçu
pour être monté sur le dessous de la jante de
telle façon que les rebords de la jante se
trouvent enfermés dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Espace entre 2 sculptures voisines de la bande
de roulement
Couche(s) de caoutchouc recouvrant la
surface intérieure d'un pneu tubeless et
assurant l'étanchéité au gaz de gonflage du
pneu
Décollement du calandrage intérieur des toiles
caoutchoutées composant la carcasse
(a) Le flanc à bande blanche, porteur d'un
lettrage blanc ou porteur du nom du
manufacturier, de la marque, et/ou du
modèle moulé en relief ou en creux de
manière plus prononcée que sur le flanc
opposé du pneu, ou
(b) Flanc extérieur d'un pneu asymétrique
possédant un sens de montage à respecter
impérativement
Pneu conçu par son fabricant pour être
principalement destiné à être utilisé sur les
utilitaires légers ou les véhicules de tourisme à
usages multiples
Charge maximum pour laquelle le pneu est
certifié à une pression de gonflage donnée
Indice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximum autorisée pour ce pneu
6-1. Caractéristiques techniques
Signification
6
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