Désaérage Du Système De Frein De L´essieu D´entraînement Avant - Zetor PROXIMA PLUS 90 Guide D'utilisation Et D'entretien

3. DÉSAÉRAGE DU SYSTÈME DE
FREIN DE L´ESSIEU
D´ENTRAÎNEMENT AVANT
Avant le seul désaérage, il faut réaliser
le désaérage de la soupape de com-
mande du remorque selon le point
1. Désaérage du système de frein
pneumatique pour les
même en cas où les freins pneumatiques
pour le remorque ne sont pas assem-
blés.
Réaliser le désaérage lors de la pression
de service au système de 730 ± 20 kPa.
MISE AU POINT
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Réaliser selon le procédé suivant:
1. Faire le contrôle du liquide de frein au réservoir compensateur et recharger la qu-
antité manquant.
2. enlever les chapeaux en matière plastique aux boulons de désaérage des freins
de l´essieu d´entraînement avant (les boulons sont placés sur les surfaces supé-
rieures des réducteurs)
3. emmancher les flexibles aux boulons (1). Plonger leur second bout au fond du ré-
servoir transparent rempli de partie de liquide de frein. Placer le réservoir 300 mm
remorques
au minimum au-dessus des boulons de désaérage (2). Les boulons de désaérage
doivent se trouver toujours sous pression afin que l´air ne parvienne par-dessus
leurs filets
4. désaérer simultanément le frein gyuche et celui droit
5. deserrer les boulons de désaérage de 1/4 de tour au maximum
6. appuyer sur les pédales de frein liées jusqu´à la butée et serrer les boulons de
désaérage
7. deserrer les pédales de frein et répéter tout le procédé jusqu´à ce que les bubles
d´air ne fuisent pas du flexible
8. après de désaérer le système de frein de l´essieu d´entraînement avant serrer les
boulons de désaérage au moment de 0,8 - 1,2 Nm (3)
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