General Safety Precautions - RedMax GZ380 Manuel D'instructions

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

S El freno de cadena debe estar activado
cuando se arranca la motosierra, para im-
pedir que la cadena gire.
S Utilice el freno de cadena como 'freno de
estacionamiento' al arrancar y para los
traslados cortos a fin de prevenir acci-
dentes por contacto involuntario de usted o
el entorno con la cadena de sierra en mo-
vimiento.
S El freno de cadena se desacopla empujan-
do la protección contra reculadas hacia
atrás, contra el mango delantero.
S Las reculadas pueden ser rapidísimas y
muy violentas. La mayoría de las reculadas
son pequeñas y, por tanto, no siempre acti-
van el freno de cadena. En estos casos
debe sujetarse la motosierra con fuerza,
sin soltarla.
S El modo de activación del freno de cade-
na, manual o por inercia, depende de la
fuerza de la reculada y de la posición de
la motosierra en relación al objeto con el
que toca el sector de riesgo de reculada
de la espada.
En reculadas fuertes y con el sector de
riesgo de reculada de la espada lo más
lejos posible del usuario, el freno de ca-
dena está diseñado para ser activado por
su propio contrapeso (inercia) en el senti-
do de reculada.En las reculadas poco
violentas, o al trabajar con el sector de
riesgo de reculada cerca del usuario, el
freno de cadena se activa manualmente
con la mano izquierda.
S En posición de tala, la mano izquierda está
en una posición que permite la activación
manual del freno de cadena. Con este
agarre, cuando la mano izquierda está
colocada de forma que no puede influir en
el movimiento de la protección contra recu-
lada, el freno de cadena sólo se puede ac-
tivar mediante la función de inercia.
¿Activará siempre mi mano el freno
de cadena en caso de reculada?
No. Hace falta una fuerza determinada para
mover la protección contra reculada hacia
adelante. Si su mano sólo roza la protección
contra reculada o resbala sobre ella, puede
ocurrir que la fuerza no sea suficiente para
activar el freno de cadena. También debe
agarrar con firmeza la empuñadura de la mo-
tosierra cuando trabaja. Si lo hace y se pro-
duce una reculada, puede ocurrir que no
suelte el agarre de la empuñadura delantera
y que no active el freno de cadena, o que el
freno de cadena no se active hasta que la
sierra haya girado bastante. En casos así
puede suceder que el freno de cadena no
tenga tiempo de detener la cadena antes de
que le toque a usted. Ello ocurre también en
determinadas posturas de trabajo que impi-
den que su mano llegue a la protección con-
tra reculada para activar el freno de cadena;
por ejemplo, cuando se sujeta la sierra en
posición de tala.
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¿Se activa siempre por inercia el
freno de cadena cuando se pro-
duce una reculada?
No. En primer lugar, su freno debe funcio-
nar. Es fácil probar el freno; vea las instruc-
ciones del capítulo Control, mantenimiento
y servicio del equipo de seguridad de la
motosierra. Recomendamos que haga esta
prueba antes de empezar cada turno de
trabajo. En segundo lugar, la reculada debe
tener la fuerza suficiente para activar el fre-
no de cadena. Si el freno de cadena fuera
demasiado sensible, se activaría constan-
temente, lo que sería molesto.
¿Me protegerá siempre el freno de
cadena contra daños si se produce
una reculada?
No. En primer lugar, su freno debe funcio-
nar para proporcionar la protección previs-
ta. En segundo lugar, el freno se debe acti-
var tal como se describe arriba para deten-
er la cadena de sierra en una reculada. En
tercer lugar, el freno de cadena se puede
activar, pero si la espada está demasiado
cerca de usted puede ocurrir que el freno
no tenga tiempo de reducir la velocidad y
parar la cadena antes de que la motosierra
le toque.
Solamente usted y empleando una téc-
nica de trabajo correcta puede eliminar
el efecto de reculada y los riesgos que
comporta.
Fiador del acelerador
El fiador del acelerador está diseñado para
impedir la activación involuntaria del acel-
erador. Cuando se oprime el fiador (A) en
el mango (= cuando se agarra el mango),
se desacopla el acelerador (B). Cuando se
suelta el mango, el acelerador y el fiador
vuelven a sus posiciones originales. Am-
bas funciones se efectúan con sistemas
independientes de muelles de retorno.
Con esta posición, el acelerador queda
automáticamente bloqueado en ralentí. (5)
Captor de cadena
El captor de cadena está diseñado para
captar las cadenas que se sueltan o se
rompen. Normalmente esto se evita con el
tensado correcto de la cadena (vea las
instrucciones bajo el título Montaje) y con
un mantenimiento adecuado de la espada y
la cadena (vea las instrucciones bajo el
título Instrucciones generales de trabajo).
Protección de la mano derecha
La protección de la mano derecha, además
de proteger la mano cuando una cadena se
suelta o se rompe, impide que las ramas
perjudiquen el agarre del mango posterior.
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