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FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
Vidange du système de freinage avant
Le curage du système de freinage doit être effectué lorsque, à cause de
présence d'air dans le circuit, la course du levier devienne longue et
élastique.
- Enlever le capuchon en gomme sur la soupape de curage (1).
- Sur la soupape de curage de l'étrier, monter un tuyau en plastique et
introduire l'autre extrémité du tuyau dans une cuvette (durant cette opération,
assurez-vous que l'extrémité du tuyau soit toujours plongée
dans le fluide).
- Enlever le couvercle (2), le souffle en gomme et remplir le réservoir avec du
fluide nouveau.
- Desserrer la soupape de curage et actionner maintes fois le levier (3)
jusqu'à ce que, à travers le tuyau transparent on pourra noter la sortie du
fluide (clair et sans bulles): maintenant fermer la soupape de curage.
- Rétablir le niveau (A) du fluide et remonter le soufflet en gomme et le
couvercle (2) du réservoir.
Pendant l'opération de curage le niveau du fluide, à l'intérieur du
réservoir, ne doit jamais se trouver au dessous de la coche du minimum.
Puisque le fluide des freins peut causer des irritations, éviter tout
contact avec les yeux. Arroser soigneusement les yeux par de
l'eau.
Durant le curage du système de freinage tourner le guidon à gauche.
De cette façon le réservoir pompe résultera plus haut et le curage du
circuit de freinage plus aisé.
Le curage n'élimine point tout l'air présent dans le circuit. Les petites
quantités d'air demeurant encore dans le circuit seront éliminées
automatiquement durant l'utilisation du motocycle. Jusqu'à la totale
élimination de l'air la course du levier de commande résultera plus raide.
Si à cause d'une chute pendant une compétition, ou après une remise
en état, on relève une élasticité de la course du levier ou de la pédale du
frein, avec diminution de l'efficacité de freinage, l'opération de curage
devra être répétée comme précedemment décrit.
Couple de serrage pour soupape de curage: 12÷16 Nm/ 1,2÷1,6 Kgm/
8.7÷11.6 ft-lb
L.12
Part. N. 8000 A8466 (12-2006)
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