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FAHRGESTELL
Einträger, der sich in Stahlröhre mit kreisförmigem Querschnitt
auf der Höhe des Auspuffes verzweigt; Hinterer Rahmen aus
Leichmetall
Anschlagwinkel .................................................................. 39° je Seite
Lenkachsenwinkel ................................................ 27° (SM); 28° (TE)
Vorderhub (mm) .........................................................70 (SM); 98 (TE)
RADFEDERUNG
Vorderrad
Telehydraulische Gabel "MARZOCCHI" mit umgekehrten
Schäfte und vorgeschobenem Bolzen; Schäfte 45 mm
Durchmesser; Einstellung der hydraulischen Bremse sowohl in
Kompression als auch in Ausfederung
Hub on der Läuterachse (mm) ......................... 250 (SM); 300 (TE)
Hinterrad
Schwinge aus Leichtmetall mit stufenloser
Hebelsystemaufhängung und hydraulischer Stossdämpfer
"SACHS" mit Schraubenfeder. Einstellung der
Federvorspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten
Zustand (DOPPELT) und in Ausgefedertem
Radhub (mm) ........................................................ 290 (SM); 320 (TE)
BREMSEN
Vorderradbremse
Mit gelochter fest Bremsscheibe ø260 mm und Schwimmender
Zange (TE); mit gelochter schwimmend Bremsscheibe ø320
mm, mit Festzange (SM)
Bremsbelag ........................................ 32,4 cm
Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf und Pumpe mit
Steuerung auf der rechten Seite der Lenkstange
Hinterradbremse
Mit Schwimmender Bremsscheibe ø220 mm und
Schwimmender Zange
Bremsbelag ............................................................................. 29,5 cm
Mit unabhängigem Hydraulikkreislauf, pedalsteuerung und
Pumpe auf der rechten Seite des Motorrads
RADER
Felgen
Vorder (TE) .............. "TAKASAGO" Excel in lega leggera: 1,6x21"
Vorder (SM)................................... "SANREMO" Leichtmetall:
3,50x17"
Hinter (TE)................ "TAKASAGO" Excel in lega leggera: 2,5x18"
Hinter (SM).................................... "SANREMO" Leichtmetall:
4,25x17"
REIFEN
Vorder
(TE)................ "Metzeler" MCE KAROO- "Pirelli" MT 21; 90/90x21"
(SM)........"Pirelli" MTR 21 DIABLO- "Dunlop" D208 F; 120/70-17"
Hinter
(TE)................ "Metzeler" MCE KAROO- "Pirelli" MT 21; 140/80x18"
(SM)............ "Pirelli" MTR 22 DIABLO- "Dunlop" D208;
150/60x17"
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
Kaltlufdruck
(vorder SM- für Straßen Gebrauch nuhr Fahrer)..............1,8 Kg/cm
(vorder SM- für Straßen Gebrauch Fahrer
und Passagier)...................................................................... 2,0 Kg/cm
(hinter SM- für Straßen Gebrauch nuhr Fahrer).............. 2,0 Kg/cm
(hinter SM- für Straßen Gebrauch Fahrer
und Passagier)...................................................................... 2,2 Kg/cm
(vorder SM- Racing, nuhr Fahrer)........................................1,4 Kg/cm
(hinter SM- Racing, nuhr Fahrer).........................................1,6 Kg/cm
(vorder TE- für Straßen Gebrauch nuhr Fahrer)............. 1,2 Kg/cm
(vorder TE- für Straßen Gebrauch Fahrer
und Passagier)...................................................................... 1,5 Kg/cm
(hinter TE- für Straßen Gebrauch nuhr Fahrer).............. 1,5 Kg/cm
(hinter TE- für Straßen Gebrauch Fahrer
und Passagier).......................................................................1,8 Kg/cm
(vorder TE- Racing, nuhr Fahrer)............................... 1,0÷1,1 Kg/cm
(hinter TE- Racing, nuhr Fahrer)................................ 0,9÷1,0 Kg/cm
2
2
(TE); 39,6 cm
(SM)
2
A.12
Part. N. 8000 A8466 (12-2006)
2
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Chapitres
Dépannage
