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SYSTÈME « Alfa DNA »
(Système de contrôle
CONNAISSANCE
dynamique véhicule)
DU VÉHICULE
C'est un dispositif qui permet, en actionnant le levier A fig. 74 (logé
dans le tunnel central) de sélectionner trois modes différents de
réponse de la voiture selon les exigences de conduite et l'état de la
SÉCURITÉ
chaussée :
❒ d = Dynamic (mode pour la conduite sportive) ;
❒ n = Natural (mode pour la conduite en conditions normales) ;
❒ a = All Weather (mode pour la conduite en conditions de faible
DÉMARRAGE ET
adhérence, par exemple en cas de pluie ou neige).
CONDUITE
De plus, le dispositif agit sur les systèmes de contrôle dynamique de la
voiture (moteur, direction, système ESC, combiné de bord).
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
fig. 74
92
MODE DE CONDUITE
Le levier A est de type monostable, c'est-à-dire qu'il reste toujours en
position centrale.
Le mode de conduite choisi est signalé par l'allumage de la DEL
correspondante sur la platine et par l'affichage sur l'écran
multifonction reconfigurable, comme illustré ci-après :
❒ Mode Dynamic fig. 75 (image à l'écran disponible pour les
versions/marchés qui le prévoient)
❒ Mode All Weather fig. 76
Mode « Natural »
Si le mode « Natural » est activé, il n'y aura aucune inscription ni
aucun symbole affichés à l'écran.
Systèmes ESC et ASR : seuils d'intervention visant au confort et à
la sécurité en cas de conduite et d'adhérence normales.
Tuning direction : fonctions finalisées au confort en conditions
d'utilisation normales.
fig. 75
A0J0090
A0J0227
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