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MOTEUR DIESEL
Spécifications du réfrigérant
Capacité du circuit de refroidissement
Soupape thermostatique
Température du réfrigérant – vitesse
Système d'échappement
Tuyau Ø Int., entrée d'eau de mer
Tuyau Ø Int., entrée de carburant
d'échappement[1] (mm)
Débit minimal à régime maxi. tr/min
Capacité minimale batterie (Ah)
Longueur du câble de la batterie (m)
Section minimale du câble de la
¹Por chaque installation de 90 ° de flexion doit être augmentée de 10 mm (pour plus de 3 m de
longueur).
46
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Description du système
Pompe du réfrigérant
Pompe d'eau de mer
(l)
Ouverture initiale
Ouverture finale
nominale (°C)
Alimentation d'air
Tension – polarité (V)
Alternateur DC (A)
Démarreur (kW)
Type d'arrêt électrique
(mm)
diesel (mm)
1Tuyau Ø Int., sortie
(m
/min)
3
batterie (mm
)
2
Manuel d'utilisation Moteurs Marins Diesel
SM-82
Circulation du réfrigérant contrôlée par la pompe
centrifuge avec contrôle thermostatique et
échangeur de chaleur. Collecteur d'échappement
refroidi.
SOLÉ DIESEL50%
Type centrifuge
Type centrifuge
11
+ 76,5 °C
+ 90 °C
75 – 85
Nettoyage de l'air via un filtre à air de type sec
Collecteur d'échappement refroidi.
Collecteur d'échappement sec (équipement en
option)
12 DC
75
2,2
40
1
75 (12 V)
≤ 1,5
SM-94
11
75
2,2
ETR
20
8
50
1,5
80 (12 V)
60
Rév.2 08/2018
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