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DÉFAUT DU MOTEUR
PANNEAU SVT
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
(DU MOTEUR)
GÉNÉRAL
SYSTÈME DE
DÉFAUT DE DÉMARRAGE
LUBRIFICATION
SYSTÈME DE
CARBURANT
SYSTÈME D'ADMISSION
ET D'ÉCHAPPEMENT
Manuel d'utilisation Moteurs Marins Diesel
Rév 2. 08/2018
DIAGNOSTIC DE PANNES
CAUSES PROBABLES
Clé de contact
Carte électronique
Fusible grillé
Batterie déchargée ou épuisée
Connexions de la batterie lâches, corrodées ou
erronées
Relais de démarrage/solénoïde d'arrêt
défectueux
Démarreur défectueux
Faible compression
Viscosité de l'huile trop élevée
Pompe à carburant défectueuse ou obstruée
Lignes de carburant obstruées
Filtre à carburant colmaté
Pompe à injection défectueuse
Air dans le système de carburant
Injecteurs de carburants sales ou défectueux
Distribution de l'injection de carburant non
réglée
Réservoir de carburant vide ou soupape de
carburant fermée
Filtre à air colmaté
ACTIONS RECOMMANDÉES
Vérifiez la connexion des bornes et que celles-ci
sont correctement alimentées en tension
Vérifiez la présence de tension entre la plaque et
le micro-relais
Remplacez le fusible. S'il grille à nouveau,
procédez au diagnostic des connexions et
dispositifs électroniques
Rechargez la batterie ou remplacez-la
Vérifiez que les connexions de la batterie sont
correctes, propres et ajustées.
Vérifiez le relais de démarrage et le solénoïde
d'arrêt. Si nécessaire, remplacez-les.
S'il ne fonctionne pas, remplacez-le.
Vérifiez la compression.
Vérifiez la viscosité de l'huile (conformément aux
spécifications techniques)
Vérifiez l'entrée de la pompe à carburant.
Vérifiez les lignes de carburant.
Remplacez le filtre à carburant
Contactez notre distributeur
Drainez le système de carburant.
Nettoyez, essayez et/ou remplacez l'injecteur de
carburant défectueux.
Réglez la distribution de l'injection de carburant
Ajoutez du carburant et mettez la soupape de
carburant en position ouverte.
Remplacez l'élément du filtre à air.
SECTION
-
-
6.8
6.8
5.8
-
6.8
6.3
6.4
6.5
6.5
6.5
-
6.5
6.5
6.5
6.5
6.7
41
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