Table des Matières
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REMARQUE : pour cela les deux conditions
suivantes doivent être
remplies.
REMARQUE : les vérins de direction
avant doivent tous deux
être centrés avant de
continuer !
10. Centrez les deux vérins en mesurant
19,4 cm (7,64 pouces) (comme illustré
sur la photo ci-dessous).
Les capteurs de position doivent tous les
deux indiquer 11,2 cm (4,4 pouces)
lorsque les vérins sont centrés et syn-
chronisés.
Cela n'est pas nécessaire pour les
machines à 4 roues directrices (4RD),
car les capteurs de position des
vérins peuvent être utilisés pour cen-
trer les vérins.
•
Les capteurs des vérins doivent être cali-
brés pour que cette position soit précise.
•
Si les vérins ne sont pas centrés à cette
mesure, ils ne sont pas en phase. Pour
synchroniser à nouveau les vérins, tour-
nez le volant de direction de manière à
ce qu'un vérin soit complètement
rétracté et l'autre complètement étendu.
Tournez le volant de direction au moins
un tour complet après ce point. Centrez
à nouveau les vérins. Si les mesures ne
correspondent toujours pas, répétez la
procédure de purge de l'air des vérins.
VÉRIN DE DIREC-
TION AVANT
GAUCHE
11. Une fois les vérins centrés, ajustez les
biellettes (situées sur les tiges des
vérins) jusqu'à ce qu'elles s'alignent
avec les trous de boulonnage (situés sur
la plaque inférieure du coussin d'air).
VÉRIN DE DIRECTION
AVANT DROIT
SOUPAPE DE DIRECTION
ENTRETIEN ET REMISAGE
12. Tournez la biellette de direction un tour
complet de plus pour obtenir l'intensité
de pincement désirée.
•
Lorsque les extrémités des biellettes
sont tournées un dernier tour (pour éta-
blir l'intensité de pincement désirée),
elles sont tournées dans des directions
opposées afin que chaque roue soit pin-
cée.
•
Si la quantité de filetage visible sur les
extrémités des biellettes de gauche et de
droite sont différentes par plus de quatre
(4) pas, répétez les étapes 1 à 12 précé-
dentes. Si la différence persiste, il est
possible qu'il y ait un problème de tolé-
rance dans la jambe.
13. Forcez la roue vers l'intérieur pour per-
mettre d'insérer le boulon de blocage de
l'extrémité de la biellette.
14. Insérez le boulon, puis serrez le boulon
principal et le contre-écrou du vérin au
couple de serrage correct.
Roues arrière
REMARQUE : les roues arrière doivent être
réglées à 0,0 cm de
pincement ou ouverture.
15. Répétez les étapes 1 à 9.
16. (Machines autres que 4RD) - Réglez
les ensembles des biellettes de direction
jusqu'à ce qu'elles s'alignent avec les
trous de boulonnage (situés sur la
plaque inférieure du coussin d'air). Insé-
rez les boulons, puis serrez-les au
couple recommandé dans les spécifica-
tions de serrage.
17. (Machines 4RD) - Répétez l'étape 10 en
centrant les vérins arrière à 11,2 cm
(4,4 pouces). Insérez le boulon, puis ser-
rez le boulon principal et le contre-écrou
du vérin au couple de serrage correct.
REMARQUE : les capteurs des vérins
doivent être calibrés pour que
cette position soit précise.
•
La machine doit être conduite et le pin-
cement (avant et arrière) vérifié de nou-
veau.
•
Les vérins de direction avant doivent
être en synchronisés avant d'effectuer la
vérification du pincement.
SECTION 8 –
8-33
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