Table des Matières
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REMARQUE : s'assurer que personne ne se
trouve à proximité de la
rampe de pulvérisation avant
l'activation du système de
purge.
En mode Manuel, l'opérateur commande
les vannes de solution en manipulant les
commutateurs des vannes de la solution de
la rampe (situés sur le pavé numérique des
sections de la console latérale).
En mode Automatique, le réservoir d'air
de la machine est rempli en fonction du
régime moteur et du temps nécessaire pour
recharger automatiquement le réservoir d'air
et purger le système de pulvérisation. Les
paramètres de purge à air automatique
comprennent : purge de la rampe entière,
purge d'une section individuelle, temps de
pressurisation de l'air et régime moteur
minimum.
Reportez-vous à la rubrique « Afficheur
de la machine » de la section Cabine, dans
ce manuel, pour obtenir des informations
complémentaires sur les paramètres de
purge à air et des consignes d'utilisation.
Rampe à voie mouillée
La rampe à voie mouillée de votre
machine possède 7 tronçons utilisant des
tuyaux en inox de 1,3 cm (0,5 pouce) qui
apportent la solution directement aux buses
de pulvérisation, ce qui facilite le nettoyage
et le rinçage de la rampe, et diminue la
contamination et l'obstruction des buses.
Tuyauterie des rampes à voie mouillée
- Vue typique
Reportez-vous à la rubrique « Rampes de
pulvérisation » dans cette section pour
obtenir des informations complémentaires.
Corps des buses
Les corps des buses sont répartis tout au
long de la rampe et se composent d'une
buse de pulvérisation, d'un joint d'étanchéité
et d'un couvercle. L'embout de pulvérisation
brise la solution en gouttelettes de taille
appropriée et forme une répartition de
pulvérisation uniforme.
SYSTÈMES DE PULVÉRISATION
Les corps de certaines buses de votre
rampe sont équipés d'un « arrêt rapide »,
comprenant une tige montante en acier
inoxydable au centre du collier de serrage de
la buse, servant à réduire sensiblement les
temps d'arrêt et de mise en marche des
buses de pulvérisation, afin d'offrir une
application plus précise et réduire le
gaspillage de produit.
REMARQUE : le clip de la tourelle avant
d'un corps de buse standard
est noir, tandis que le clip de
la tourelle d'un corps de buse
équipé d'un arrêt rapide est
gris.
Corps de buse
Corps de buse équipé
standard
Veuillez consulter le site www.teejet.com
pour obtenir des informations
complémentaires.
Crépines de sections
(crépines à mailles de 80 mesh)
Chaque section de la rampe est munie de
plusieurs crépines, afin de filtrer les
impuretés et aider à éviter l'accumulation de
résidus dans les buses de pulvérisation.
SECTION 7 –
• Tige montante
en acier
inoxydable
d'un arrêt rapide
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